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行車診斷錯誤狀況已經解決!







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2015/12/25更新

車輛跳行車診斷錯誤碼的狀況,在2015/12/17回廠重新覆歸後已解決此問題,目前行駛400多公里一切正常。
車輛在16日跳出3個行車診斷問題+胎壓警示燈亮起,下午先告知業務此狀況,業務表示立即帶技師來家中檢修,但時間已晚,車輛尚可正常行駛,故隔日在進保養廠檢修,當下進保養廠診斷,確認狀況為新車電池充電後裝回沒有進行覆歸動作,所以造成電腦診斷異常,在重新覆歸後到目前為止沒有在出現此狀況。
先感謝我的業務積極處理這件事,後續也很積極持續追蹤車輛狀況,但此狀況還是人為疏失所造成,這種狀況希望不要在發生在其他新車車主上,或是有新車車主交車當日可把此事列入檢查之一。

2015-12-16 18:00 發佈

依然寧靜 wrote:
昨日才剛剛把新款S5...(恕刪)


買新車的喜悅都沒了..
這個品牌...唉~~
基本的妥善率在不提升,那買單的人會越來越少喔⋯⋯



感覺很慘,



那我可能真的平常有燒香,

4個月來的m7 沒出現任何狀況。

如果買m7前看到這麼多的狀況, 應該買不下去。
這個版有一半以上都是討論出問題的.
可是就是有人不信邪.想要拼機率
買車為什麼要打聽一下挑選品牌車款就是這樣...
買納牌最令人害怕的就是車輛品質不佳的風險很大,
買臺新車來開,就是要無憂無慮,安心爽爽的盡情在路上壓馬路的阿!!
買納牌賭人品的機率比其他日系牌高不少,這叫車主情何已堪?是說,納牌這些年過去了好像也不是很在意這點的感覺...
不過樓主都相信納牌這廠牌連買兩臺了,相信這小狀況沒什麼的,修好,換一換零件又是臺新車!嘻~嘻!
胡總,品質要加油!

2015年12月14日
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151214000041-260202
韓國現代汽車花了40多年熬出頭...納智捷汽車總經理胡開昌:不用40年 納智捷馳騁國際.

引用新聞內文

問:近兩年納智捷業績明顯進步,這過程中,你們做了那些努力?

答:前幾年的發展,讓我們開始回歸基本面,聚焦於產品品質、油耗改善,動員所有資源投入。

2013年U6新車上市前,嚴董親自跳下來主持品質會議,每周到三義工廠,召集所有相關主管聚集在新車旁開會,一有問題,立刻設法解決,每周追蹤進度。

嚴董劍及屨及的態度,讓納智捷新車品質改善速度,遠比過去透過大小不停的會議,更有效率,效果更為明顯。新車上市前,包括嚴董在內的納智捷主管,也都親自試駕新車,為品質做最後的把關。

我也要求各主管以「life style」(生活化)的方式試車,以一般車主的身份去用車;在一般道路、高速公路開,雨天、艷陽天,開去上班、假日開去郊遊,開去百貨公司B5停車場,才能真正知道在地下室收不到訊號的時候,納智捷車上配備的前瞻科技會不會當機,盡可能蒐集各種生活化情境的試車資訊,才能貼近消費者的用車需求。
依然寧靜 wrote:
昨日才剛剛把新款S5...(恕刪)


這只是診斷電腦異常而已啦!
回去重設就好,車子是沒問題的 放心!!!
看來螺絲又鬆了…
納廠得轉緊一點。
品管及組裝的都得打屁股!
年底趕車吧~~
U6魅力都沒車了....
不過良率真的需要再加油
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