舊車主可否加裝原廠的TPMS ??

雖然明知原廠的頗為陽春,(沒胎壓.胎溫顯示)
但實在不想車子東掛一個.西掛一個 搞得像計程車一樣
(並無貶低之意,喜歡單純乾乾淨淨的FU)

不曉得舊車可否加裝~
要多少摳摳?
2015-11-03 11:17 發佈
Bar82 wrote:
雖然明知原廠的頗為...(恕刪)


小弟認為原廠沒胎壓/溫度顯示是半套的TPMS,用處不大,
我會選外面的TPMS有胎壓/溫度,當然沒有整合美觀,
兩權相害取其輕,
至於會不會有人說像小黃,小弟肯定說不會,原因有二個:

1.路上還沒看過納智捷的小黃
2.草民只會拿納智捷來與保時捷數量相比,不會拿來與小黃相比

會不會自抬身價(哈哈)!
能顯示胎壓/胎溫的才是好物!

透過ESC偵測的方式比較危險(已經開始輕微打滑了)
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U

B180w246 wrote:
透過ESC偵測的方式比較危險


請教B大,
這是什麼樣的偵測方式啊??
Bar82 wrote:
這是什麼樣的偵測方式啊??...(恕刪)

胎壓偵測系統的種類

間接式的系統: 並不直接偵測輪胎的胎壓,而是偵測車輪的轉速,若系統偵測到某一輪的轉速與其他輪子的轉速差距過大,則可能有胎壓異常而會提醒駕駛人。但間接式的系統無法提供給駕駛人實際的胎壓數值。

直接式的系統: 在車胎裝有帶訊號發射功能的感測器,依安裝方式有胎外式及胎內式兩種,胎外式的感測器是直接裝在輪胎的氣嘴,優點是安裝簡單可由車主自行安裝,缺點是因感測器本身有重量,鎖在氣嘴上可能會影響車胎平衡,灌氣時需拆開感測器,且對於橡膠式氣嘴可能會有斷裂的風險。胎內式的感測器是安裝在車輪的輪圈裡面,由於需要拆開輪胎安裝,因此通常只能由汽車保養廠才能安裝,安裝好裝回輪胎後需重新做平衡,但優點為不影響灌氣。無論是胎外式或胎內式,都可提供實際的胎壓數值,有些還可提供車胎的溫度。除了感測器以外,還需要有訊號接收器,有些是與感測器搭配的訊號接收器,安裝在車上,兩者以無線電連線。有些還可使用智慧型手機安裝App,與感測器之間以藍牙連線。
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
不過再怎麼樣
也應該比我現在強
(目測+用拳頭敲擊聽聲音~)

B180w246 wrote:
能顯示胎壓/胎溫的才是好物!

透過ESC偵測的方式比較危險(已經開始輕微打滑了)


是不是有胎內或胎外式sensor跟有沒有顯示胎壓/胎溫沒有絕對關係
S5 Turbo Ecohyper的是有胎內式sensor的


Bar82 wrote:
雖然明知原廠的頗為...(恕刪)


偶也好想要喔!
KESA28493 wrote:
是不是有胎內或胎外式sensor跟有沒有顯示胎壓/胎溫沒有絕對關係
S5 Turbo Ecohyper的是有胎內式sensor的...(恕刪)

如果都用到胎內式sensor,還沒有顯示數據,那就是簡易版的,很可惜!
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
~不負責任推測~

預計小改款會推出『愛加倍』、『安全+』之類的...

附上完整的TPMS~


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