滿手好牌打成這樣, 也算強了.
消費者要的很簡單, 一台80萬以下的中型房車有6安加車穩.
1.8或2.0都可以, 但目前2.0就只有頂級版有6安, 價格超出太多.
以1.8來說, 我想不到不買Elantra的理由, 這台還有後出(冷器出風口)
以2.0來說, 也想不到不買馬3的理由, 要嫌空間小也有Civic可以選.
(馬3, Civic, Focus這幾台都是多連桿, 只有S5是扭力樑)
S5的那些電子配備是優點沒錯, 但如果可以選, 我寧願不要那些電子配備.
多一些安全配備比較實際, 不管是1.8或2.0的車型, 要拔什麼配備都可以.
給一台80萬以下6安加車穩的有很難嗎, 達不到嗎?
原本Luxgen的缺點我是無視的, 品牌情節, 關稅保護, 維修問題, 電子設備穩定度.
但只是你要弱點被人家挖到(沒有80以下6安車型), 這些缺點都會被放大.
明明鐵支在手, 硬要分兩個two pair打, 輸了就別怪任何人.
86.9萬, 我牙一咬就上Camry或馬六, 有很難嗎. 這兩台都是[正]大型房車.
S5中型房車就中型房車, 別在那邊眼高手低假裝大型房車, 先有後出再來說嘴OK.
話說回來也該感謝Luxgen, 今年S5出了就完全無懸念, 可以安心選別台了.
我覺得自己心中的觀點或者說成見就決定了你買不買這台車了
當你喜歡這部車,他沒氣囊,鋼板薄,沒循跡、沒ABS 你都會找到買這部車的理由
當你不喜歡這部車,給你全車系標配主被動安全配備,給你渦輪增壓,給你高馬力高扭力,你還是找得到不買的理由
原因很簡單 沒有車子是完美的 當你心中覺得他完美 他就會完美
情人眼裡出西施的道理就是這樣
所以一直在說S5 ECO氣囊沒誠意這件事情根本是假議題
國內汽車氣囊不足的問題又不是今天才發生
但國內的車廠不願意全車系標配六氣囊 都還出現了神車
顯然氣囊不是最重要的購買依據
省不省油啦 妥善率高不高啦 口碑好不好啦 顯然是優於氣囊的
而這幾點才真的是納智捷需要改進的 而不會是加氣囊跟降價
哈囉摩比 wrote:
說實在的買豐田車以Altis...(恕刪)
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