驚.夢見LUXGEN 正在研發S350等級的轎車.

tenderiean
個人積分：50分
文章編號：56464896

50分

樓主

2015-07-01 21:21

朋友說前天正在作夢.有位神仙示現一幅景像給他看:

華創團隊正在研發一款轎車.車長與S350相當.卻比S350寬一點.
引擎為2.2T GDI. 動力性能與S350不相上下.
使用M7T相同底盤.
懸吊則為前麥花臣.後多連桿.這部分由水野桑團隊負責.
最特別的是天窗上將搭載250W太陽能電池.提供一個小型致冷單元的電源.以作為引擎未發動時車內冷卻用.

而且這個計畫代號就叫:MAINZ.
預計2018年底發表.2019年3月份開始交車.

2015-07-01 21:21 發佈

文章關鍵字 Luxgen S350等級轎車

大國士無雙

大國士無雙
個人積分：44分
文章編號：56465031

44分

2樓

2015-07-01 21:30

tenderiean wrote:
朋友說前天正在作夢...(恕刪)

盼能美夢成真~
妥善率的問題才是重點

哈囉摩比

哈囉摩比
個人積分：1590分
文章編號：56465549

1590分

3樓

2015-07-01 22:05

哇賽!酷喔~但是有沒有S5 Turbo ECO Hyper的消息啊~快攔不住我朋友，等到天長地久的FU

四季無糖少冰

四季無糖少冰
個人積分：74分
文章編號：56465713

74分

4樓

2015-07-01 22:18

為什麼不做2.4T呢?,稅金都一樣,一職要做2.2不知道幹嘛?

高雄阿家

高雄阿家
個人積分：196分
文章編號：56465731

196分

5樓

2015-07-01 22:20

2.2的馬力就已經比別人2.5 甚至3.0的還強了用這麼高cc數幹嘛

四季無糖少冰 wrote:為什麼不做2.4T呢?,稅金都一樣,一職...(恕刪)

tenderiean

tenderiean
個人積分：50分
文章編號：56465734

50分

樓主

2015-07-01 22:20

四季無糖少冰 wrote:
為什麼不做2.4T...(恕刪)

聽說那顆引擎是外購的.

王國人才

王國人才
個人積分：47分
文章編號：56465811

47分

7樓

2015-07-01 22:25

目前先把隨便一款直噴引擎做出來再說吧
挑戰賓士S系列難道眼中看到的等級不是骷髏頭?
跟HTC挑戰蘋果巨人是一樣的!一樣的逆天!
這樣等級的車引擎至少要6缸以上還要顧油耗
納牌有這種能力...三星聘了個台積電研發大將
傾全集團的力量都還幹不掉台積電了
裕隆請了水野就有辦法逆天?或許有機會
但還是先不要太期待

daytoday

daytoday
個人積分：26分
文章編號：56467336

26分

8樓

2015-07-02 0:28

s 7 a8 這個級距太激烈了～
打贏根本是不可能
不過開發這車型的過程，應該可以位luxgen帶來很大的經驗跟進步。
最後能不能至少賣到不虧打平～就要看最後的成果有沒有對味跟售價了。
Hyundai genesis 也經歷了很久才有現在算穩定的銷售數字跟定位形象。
對於這車型的開發還是樂觀其成。

本來就沒有一個車廠每個車型都是成功的，
但是繼續往前走的動力是必須的。

四季無糖少冰

四季無糖少冰
個人積分：74分
文章編號：56467466

74分

9樓

2015-07-02 0:43

高雄阿家 wrote:
2.2的馬力就已...(恕刪)

當然是追求更高馬力跟民眾的虛榮心

chihung1105

chihung1105
個人積分：2096分
文章編號：56467563

2096分

10樓

2015-07-02 0:59

在追求歐系車水準的路上請千萬不要犯了歐洲車的設計就是好的迷思！
雨刷接頭改歐規這是幹什麼？改這種台灣較少在賣的接頭就會讓車更高級嗎？
皮套登車手把用在M7這種較高的車上這是幹什麼？會有安全問題的手把就是不應該！

不要一昧的模仿，適不適合、好不好用也要想一下！