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水野先生還沒進入華創車電時 難道裕隆沒辦法自己整合起來嗎??

LUXGEN新一代的車子用了怠速熄火系統 ECO節能模式 雙VVT 全系列愛信6速變速箱

大幅改善了油耗問題 可我不理解的是

裕隆搞車搞這麼久了 就算沒有水野先生在 這些節能設備 難道裕隆自己沒辦法整合起來嗎??
2015-05-06 6:18 發佈
owan29 wrote:LUXGEN新一代的車子用了怠速熄火系統...(恕刪)


有辦法啊!只是利用水野的專業和經驗讓民眾更信任luxgen

owan29 wrote:
LUXGEN新一代...(恕刪)..
裕隆搞車搞這麼久了 就算沒有水野先生在 這些節能設備 難道裕隆自己沒辦法整合起來嗎??


紡織廠有個不起眼的老員工退休了, 平時機器都是這個老員工在保養,
因為沒啥事, 老闆也沒太照顧這個老員工, 甚至退休金還刻意苛扣了一些

老員工退休後幾個月, 機器陸續出現一些問題, 修不好,
老闆問,那平常是誰在搞這機器, 大家一致說是老員工

不得已, 公司請回這個已退休員工幫忙修機器, 只見該員工東摸摸西摸摸, 機器就恢復正常
這位退休員工遞出報價單, 是個很高的價碼, 老闆說, 這太貴了...

只見這位員工說....經驗無價,知識無價.

水也和敏....也許就勝在經驗跟知識吧.
有些技術就算導入, 車廠人員也不敢貿然使用在量產車上, 因為經驗不足, 怕出事.
做生意如果這麼簡單都有辦法自己來
大家就不用高薪挖腳到處請人了
唉!真的有打擊這麼大嗎?

每次都要拿這鞭一下!

為什麼自己活了那麼大

都沒辦法變成首富?!

鞭策自己比撻伐他人容易進步啦!

如果國際大廠願意自己加入這些誘人的配備!

何需要眼紅他人的成績...
研發有時有經驗的一句話

就少了幾百萬幾千萬的冤枉錢
或是少了幾年幾個月的時間

你說經驗重不重要....
經驗無價,尊重專業,自己搞也許有成功的一天,但要等多久走多少冤枉路都不知道,不如直接花錢買經驗
這讓我不禁聯想到台積電被腥腥腥重金挖角過去的資深研發主管...

黃金獵獵犬 wrote:
研發有時有經驗的一...(恕刪)
對阿,台灣比較厲害的都被世界挖跑了,對面最離譜的我看過是直接換他的幣值,再乘2. 東南亞大約7倍,含系我就不清楚了.

owan29 wrote:
LUXGEN新一代...(恕刪)


我想可能是車廠裡有太多跟樓主一樣只會嘴炮的人了!
好久沒有人把牛皮吹的這樣清新脫俗了
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