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平心而論~納智捷銷售量不錯,但失竊率卻很低,有什麼秘辛嗎?

對比雙B,豐田Altis和馬3的高失竊率

很少聽到有納智捷的車被偷

是什麼原因呢?

是裕隆有控管不讓納智捷的零件流入民間修車廠嗎?

還是電子零件太多很難修?

又或者是車沒行沒市根本沒人要偷?

請解惑?
2015-05-05 18:35 發佈
是要偷回去修理的嗎?二個月內去載好友二次了,一次換方向機,一次換渦輪,留車都二天以上還沒代步車
可能在銷售市場~
還不算是主流~
看看T牌每個月的掛牌數!
數量真驚人~

球德洛 wrote:
對比雙B,豐田Altis...(恕刪)


球大…你已經把答案都說出來了啊!
偷車大部份都是為了銷贓,
納志捷把整個汽材的部份都一手包了,
解體也沒通路。

另外這車目前只有原廠有後勤能力,
你偷來開,只要進一次原廠就露出
馬腳了!馬上會查出原車主。

更不用說二手價已經慘不忍賭了,偷來
誰會買單…

不過平心而論,車子真的不錯,
安全也是有目共賭,只剩妥善率了…
加油啊!
納志捷.有以前n牌tobe進化版
有人造成警報響.就傳簡訊與電話通知(可設3支)
甚至被偷還可三角定位.知道車在哪
你是小偷敢冒險嗎....
我覺得很多車都還沒過保吧 還有我想能接受2手價的人 也因該能接受原廠的保修價

在來遇到那智傑停路邊的機率沒有很高 在路上跑就有看過以前U7蠻多 現在幾乎只剩下M7跟U6
球德洛 wrote:對比雙B,豐田Altis和馬3的高失竊率...(恕刪)

偷了零件要去哪
外銷的地方只有大陸
少數有給邦交國而已
只是憑感覺,況且納車比T車的量少那麼多。

有數據嗎?沒有的話,這個命題不成立。
根本沒有銷贓管道 原廠到現在為止 還是把零件握的死死 我除了板金這類會去外面弄外

都只能往原廠跑 另外目前坊間能修納智捷的人不是沒有 但問題是沒有料(零件)

再者 畢竟是國產車 因為家裡另外一台是進口車 我只能說養車費用還是比進口車便宜

球德洛 wrote:
對比雙B,豐田Altis...(恕刪)

聽說LEXUS失竊率也不高,因為LEXUS大都回原廠保養維修,彷間沒有殺肉市場,自然失竊率就不高,不知道這樣說對不對?
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