看了四月份luxgen的銷售量,只有一個慘字可形容,希望這只是U6小改款的銜接現象。也或許如水野講的,接下來將會開發最符合市場需求,以及滿足消費者的產品,因此敬請大家期待,絕對不會讓所有人失望。希望這個日子不會拖太久
看四月份掛牌數...應該不太準喔~~我這個月下半月訂車,2.0款頂級型的都預估要到五月初才能交車了市場需求主力的1.8魅力型以及2.0旗艦型~~據業務表示嚴重缺車我猜想訂單的效應應該要到五月份才會爆發出來吧??個人反而比較擔心的是...訂單這麼多,後續服務廠能否順利消化這個多的保養需求...?我有問一下業務有關服務廠維修容量的問題,業務的回覆也只是說他門已經積極在規劃擴展新的維修據點...聽起來好像我們熟悉的官方說詞...有說跟沒說是一樣的...希望納廠能真正重視銷售量衝高之後的後勤維修能量不然恐怕爬得越高,摔得越重~~~
lWAI wrote:看了四月份luxgen的銷售量,只有一個慘字可形容,希望這只是U6小改款的銜接現象。也或許如水野講的,接下來將會開發最符合市場需求,以及滿足消費者的產品,因此敬請大家期待,絕對不會讓所有人失望。希望這個日子不會拖太久.. 嗯,沒有什麼發酵的啦,U6 ECO 還是月販 800 左右!早一小時的 東洋人說 GTR 也沒大賣特賣超越 911 啊~賣最大的是 B210 Sunny 吧! LXG 只是把欠的補回來而已!
sunlight_huang wrote:嗯,沒有什麼發酵的啦,U6 ECO 還是月販 800 左右!早一小時的 東洋人說 GTR 也沒大賣特賣超越 911 啊~...(恕刪) 原來找東洋人的目的不在銷售量難怪Luxgen的車,我覺得最好看、最像保時捷凱燕的U7在台灣會賣得比凱燕少很多. 本月U7賣34台,S5好一點58台