各位板上先進
小弟再過3個月也要買車了
先在網路做功課篩選出U6 2.0頂規 & CX-5汽油2驅
在實際賞車和試開過後
發現這2台實在各有優缺
落入不知該如何選擇的地步
還望前輩們不吝指教
外型方面
U6的造型較複雜
充滿高調又自信的線條
確實符合一個俱有野心的新生品牌
CX-5則相對內斂優雅
卻不失動感與年輕感
我認為外型都很不錯
只是路線不同
內裝方面
U6的菱格橘線座椅、仿碳纖材質
個人覺得質感有點差
中控枱倒滿ok的
CX-5內裝則遠勝U6
尤其新的那顆旋鈕
動力方面
U6動力真的很豐沛
底盤也很紮實
CX-5少了近30匹馬力
確實沒U6有力（十分有感
但整體輕盈
底盤也不差
操控起來沒U6的貼背感但還是不錯
安全方面（這部份若沒記清楚請指教
U6有6安
有變換車道輔助系統
CX-5也有6安
但我選的2驅沒有變換車道輔助系統（盲點警示
但有歐洲撞擊測試5顆星
其他方面
U6為台灣品牌
情感上很想支持
CX-5則是日本原裝進口
品質應該很不錯
還會擔心U6的渦輪引擎日後開久保養很貴
（這點不知各位有何看法？）
但車價又比CX-5便宜一點
以上是我個人目前比較著重的一些點
但當然可能會有些沒顧及到的盲點
所以想請問各位前輩
如果是你
會怎麼選擇？
感激不盡
P.S: 半夜寫文可能腦筋有點不清，文中若有不到之處還請見諒。
2. 動力方面, 因為U6 ECO HYPER的渦輪增壓引擎已經提升至191 PS(原為170 PS), 只要你在一早開車前等個1分鐘讓渦輪暖身一下, 劇烈操駕後等個1分鐘讓渦輪的溫度降一下, 渦輪的壽命會比較長壽點, 重點要準時換機油(建議每5000KM), 油品可以挑好一點!! 但渦輪算是消耗品, 所以還是會有壞掉的一天, 只是時間的長短. 至於CX-5就很一般的NA車. 底盤:我覺得兩台都很好...
3. 中控設計, 這就見人見智, 老婆喜歡U6, CX-5他覺得SOSO很一般...
4. 主被動安全, 這U6旗艦版/CX-5已經算是安全的模範生, 其實選哪台都不錯啦.
去年購車, 我是完全照我老婆的感受來挑選車子, 因為大部分時間都是她開, 也需要載小孩.
沒有靈魂的名字 wrote:
各位板上先進小弟再...(恕刪)
CX-5汽油引擎的輸出效能實在不漂亮
165匹的動力只能說是夠用,稱不上力道飽滿
難怪很多人試過CX-5 之後,都說寧願再花多點錢上柴油
不過柴油就要110萬或是133萬,實在不便宜
現在CX-5的最大賣點就是多了MZD那套多功能旋鈕和螢幕
可是螢幕不能播放影片,裡面的導航又還沒開通
開通後還要再花1~2萬買導航圖資
抬頭顯示幕又必須到了柴油頂級才有
如果要買的是CX-5汽油版,倒不如省個十萬下來看U6
U6改款不只把馬力大幅提升,2.0有191匹馬力
底盤設定上還有水野和敏的調教
把之前U6底盤前硬後軟的問題做一個改善
另外把循跡系統列為標準配備,這一點也是蠻有誠意
不過現在要買車,U6也不一定是個好選擇
話說水野和敏的加入LUXGEN,大家所期待的就是水野親自開發出的車款
而目前已經上市的車款,水野也只能在可修正的範圍內進行改正
水野和敏說大概要三年,就會有他自己設計和開發出的車款和大家見面
如果真的要水野魂,就必須要再等等
目前要購入休旅車,除了U6和CX-5之外,也推薦去看看KUGA
KUGA 1.5時尚頂級型的成交價格不會比U6頂級款高出多少
配備又比U6還要齊全
全景式電動天窗
車頂行李架
Auto-Start-Stop 引擎自動啟閉系統
能源回充系統
Follow Me Home大燈安全照明功
感應式自動啟閉電動尾門
BLIS視覺盲點偵測系統
倒車顯影輔助系統
Keyless車門啟閉系統
KUGA的操控性不論是媒體或是網友的評價都非常好
以國產車或是同級的進口車來比,都是獲得不少好評
KUGA 1.5升排氣量有渦輪增壓和缸內直噴的技術
最大馬力有180匹,稅金上又2.0引擎比較便宜
動力不減,每年還能省下幾千元的稅金
這也是KUGA的另外一項優勢
內文搜尋
從 APP 打開
X