華擎引擎技術突破，年底Luxgen或許有自然進氣式車款驚喜好消息？！

先不好意思，沒有拍新照片，一直以星期一(4月6日)拍的照片發文。


U6 ECO HYPER真的好看




U6小改款重點在引擎


這款引擎改進後的數據如下：
1.8T車款最大馬力：170ps/5500rpm，最大扭力峰值則為26.1kg-m/2400~4000rpm。
2.0T車款最大馬力：191ps/5500rpm，最大扭力峰值則為28.0kg-m/2400~4000rpm。

油耗的改善也相當多，可說是在節能的市場趨勢下，卻又能兼顧動力表現：
1.8T 13.7Km/L（歐規)、15.8 Km/L(美規)。
2.0T 13.3Km/L（歐規)、15.3 Km/L(美規)。

據說由於引擎本體技術上的突破，年底將發表的1.5T/1.3T納智捷小車(應該是Compact Car等級吧！)，車廠也在考慮多提供一款自然進氣式車型。

偶然聽到的傳言，但肯定不少人頗懷念自然進氣式引擎(有許多人相當相當喜歡BMW的自然進氣式引擎那天籟般的聲音)。

Luxgen有可能推出自然進氣式引擎車款嗎？

或許年底會有答案！

您喜歡自然進氣式引擎嗎？

相同車款，您會選擇自然進氣式還是渦輪？

現在車檀一片小引擎+渦輪風，談自然進氣式好像在開時代倒車。

有關傳言，自己實在半信半疑，或許Luxgen有自己的產品策略，以此證明納智捷自己的實力。