• 5

U6原廠日本鍍膜+後續保養

上次跑去新店做原廠日本鍍膜,下雨天前檔幾乎不太動用到雨刷!確實不錯用,這個厲害!
U6原廠日本鍍膜+後續保養

清爽的休息室。
從這邊可以清楚看到愛車及工作人的施工狀況。
U6原廠日本鍍膜+後續保養

共施工下圖藍色項目,右邊是保固效期。
是目前少見長效型產品。
換算下來,可以取代每週進行手工打蠟的費用,並降低研磨機產生的太陽紋。
U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養
後檔玻璃的保證貼紙

上次的車身鍍膜處理 :

比照車廠標準,開工單!
U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

洗車-
U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

引擎室也清得很乾淨-
U6原廠日本鍍膜+後續保養

拉進室內貼膠隔絕研磨上藥位置。
貼膠是比較繁瑣的施工程序!需要比較多些時間!
U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

完工後不林~不林~
U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

漂亮的女店長李小姐與愛車合影!
同樣都是開U6的車友。
U6原廠日本鍍膜+後續保養

李店長手折兔子拭布贈品-
U6原廠日本鍍膜+後續保養

U6原廠日本鍍膜+後續保養

親切的可愛美女店長合影!
U6原廠日本鍍膜+後續保養


目前使用心得-
距離上次2014年12/19鍍膜後。
以我自己常常去投幣機洗車來說,白色車真的很難顧,很容易車身漆面會卡垢,整車內外清洗乾淨,
大約得費時1小時20分。
加上之前自己手動上蠟,從粗臘手打到細蠟,整個三小時是跑不了的!
因此讓我興起送去做鍍膜的動機。

鍍完膜到現在,洗車變得很輕鬆,投幣大約只需要如下工序 :
1. 清水一次
2. 泡沫,海綿布整車清洗
3. 高壓清水沖一次

自己用投幣機洗,通常大約只需要花30~40元,就可以用布收水,整個洗車過程大約35~45分鐘可
以搞定。
水要收乾淨些,也僅需要55~60分鐘,不需要像過往大費周章,邊洗邊清理車身的班垢,不動用水蜡
桶裝泡沫清洗,還真的搞不定白色車身。

現在一切變得簡單多,也比較容易快速得到亮麗的成就感!!
不需要在上蠟,也不能打蠟!
會傷到鍍膜的效力!

對我這個自己愛洗車的人,接著就是看藥水的長效效能持續的功力。
後續繼續追蹤!!






2015-01-14 13:59 發佈

阿福的網宅 wrote:
上次跑去新店做原廠日...(恕刪)


我的是做穿山甲,說可以長效到1年,
只有做車身烤漆的部分就要10K元!
摸起來是比原車漆骨溜,也比較好洗車,
但是覺得算還好而已,比做小美容弱一些,
所以我每個月還是會自己補上臘,
上蠟之後的車頭如果有蚊蟲屍體會更好洗.

alex_tsai2005 wrote:
我的是做穿山甲,說可...(恕刪)


我是從施工到現在~~自己用清水+泡沫洗車後,都還很滑溜!
前檔在下雨天的撥水能力相當強,這是蠻明顯的!

我會用投幣自己洗車~~來檢驗這日本三鍵的長效效力如何!
目前快接近一個月了~北部常下雨!
整理起來都還相當輕鬆!

如果是懶人銀、鐵灰、鈦灰這類的顏色,一般有沒有打蠟做大小美容效果會比較不是那麼顯著!
跟顏色光澤反映有關!

而黑色車深色車~容易反應光澤~~太陽紋~
白色車則是很容易卡車身垢~
有沒有做鍍膜~~個人是覺得對我這類愛洗車、愛車子乾淨~但打蠟懶得人來說~
是很有用的一種搭配方式。
可以節省不少時間。
出門前如果車身髒,開去投幣,30元就可以搞定~~水不用收,輪胎先上個蜡就好~~上高速吹乾
~~都還是亮晶晶!

以台北地區,手工打蠟一台車大約700~800來換算~

NEO長效鍍膜換算下來每週大約600~仍然比打蠟省一些!
剛好用來每週投幣!都還有找!
後續整理車子好洗!很快又回復晶亮!這是對我蠻受用的地方。

接著~~就是看他的藥效力!

基本上~有去做三鍵鍍膜~它會提供保證書!
車身鍍膜有髒汙去不掉~隨時可以回全省任何一個據點請店家協助膜面保養!
找時間~有需要再回去給服務!
來做後續追蹤!!


小人的生活區域在靠海的城市,
上班的時候車子停在工業區的露天停車場,
這樣惡劣的環境車很容易卡髒東西,
灰塵也都像有黏性一樣非常難洗,
所以鍍膜只是剛好夠用而已,
定期再上蠟加強防塵效果。
U7體型真是超大號!
現在放假洗車也是樂趣也是折騰啊!
很專業的店家!
阿福的網宅 wrote:
上次跑去新店做原廠日...(恕刪)

alex_tsai2005 wrote:
小人的生活區域在靠海...(恕刪)


大哥言重了!

如果在港區工作,確實比較易受海鹽侵蝕!
我記得本田原廠好像還有提供底盤防鏽選購噴塗!

一般國產車,底盤都很多鑄鐵+黑色烤漆件,鍍鋅層其實做得並不是很厚,尤其是
大陸的亞太件,底盤的橫樑、副車架、三角架、前後保桿內鐵,大約只能撐2年防鏽,
到了第二年,清一色都會開始有鏽蝕現象。
但國產車,現在幾乎一堆都是亞太件,這已經是個趨勢!

之前我還有看到有車友在鍍底盤的!但效力如何不清楚!我很少看到有底盤鍍膜!
通常我會建議底盤要做的話!可以考慮把幾個主要的部品拆下來,加厚噴塗鍍鋅層來防鏽!
這是比較一勞永逸的施工方式!也才能真正的耐腐蝕!

sammy885 wrote:
很專業的店家!...(恕刪)


對呀!施工細心!!
阿福大大~我朋友剛好就是在這間作玻璃鍍膜加快速鍍膜,他目前是蠻滿意的,也說人員服務非常親切,感覺很舒服的店!
但是想請問坊間鍍膜的效期大多到二年左右,這間長效標榜30個月,真的有辦法撐這麼長的效期嗎?(非常好奇)那麼另外請教除了新車可以作長效~二年車的車況適合嗎?謝謝!!!
市面上所有的鍍膜劑~汽車美容店都標示可以12個月.18個月.24個月.30個月.還有些標是6H.9H...等
價錢也非常得嚇人.小弟並不是專業.但小弟的去年剛牽一台新車.也是剛牽就去鍍膜至今也剛好一年了.
鍍膜的優點我相信大家都清楚.好洗.好清.防潑水.省時洗車.
但是還是有個缺點.
記得至少每3個月.要回廠.補上藥劑
記得至少每3個月.要回廠.補上藥劑

當然每次回廠洗車的價錢.是有優惠但至少也要300起跳.
小弟並不是有錢人仔細想想這樣.一年總共花費的價錢真的值得嗎?
以小弟的例子來看 1年鍍膜一萬二加上回廠洗車的錢.一年就要快一萬五了
2年之後回原廠烤漆的錢就有了
假如口袋夠深的話.我想不論大家怎麼做都是為小老婆好吧!
cayenne123 wrote:
阿福大大~我朋友剛好...(恕刪)


一般坊間的鍍膜效期~~大多在一年以內,有些鍍膜約6000~8000,大約一季度鍍膜效果
就差不多掰掰了。
因為我自己的朋友也是在做汽車美容,他也有在做鍍膜!
但找來找去~都沒有很滿意的!所以總是偷偷跟我說,叫我給他打臘就好!
不要隨便去給外面的搞鍍膜,浪費錢!!

目前他用的料,是便宜的國產料,但鍍膜效果大約可以撐半年多,大約6~8個月,收費大約
1萬,這是他花了很久時間試出來,消費者比較能接受,效果也比較好的!
之前他就有跟我聊到日本三鍵鍍膜,他有在考慮!從硬度3h~施工後大約一週天會來到9h
(日本三鍵官方數據)。
我先去做,看看整個追蹤下來的效果如何!

很多東西得要實驗來驗證!
三鍵這個日本品牌,主要是走相近汽車原廠的作法,規格較高,相對費用對照是合理的!
美容店要生存,看的也必須是要相對利潤,不然這個行業也十分競爭,很難生存。


車友問我這支能否撐這麼久的效期,坦白說,我也在追蹤,也是美容的朋友親自推薦,
我才下去做!一起做研究!有他的品牌價值在。

我想~~要全台各地區效力都完全一樣,應該是匪夷所思的,就好比樓上大大車常在海邊工作
這樣的環境,北部常下雨,南部長出大太陽,汽車烤漆、金油都會呈現不同的化學反應嚕,更
何況薄博的一層鍍膜藥水!

車業朋友們,真的會一年花超過2.5萬在車身美容的,坦白說,真的很少!
美容的持續效力能否延長,是相當關鍵的技術重點。
過程中,幾個月回廠一次保養鍍膜,我想會是關鍵!
因為噴一台車洗澡(車業對全車烤漆的簡稱)的烤漆,採購德國杜邦STANDOX施德樂高級車
珍珠漆,一台份大約5000~6800就能買到超高檔的奈米漆料,拿漆給手藝好的烤漆師傅代工,
濕式噴塗工序,一台4米8大車大約在28000的施工費用(漆自備),坊間也有少數高檔烤漆店
用Glasurit鸚哥,杜邦STANDOX施德樂和鸚哥的漆料都是國際馳名高檔的漆材。
日產、裕隆體系的車漆,大多是使用美國PPG,也有一定的品質水準。
當然~坊間有收費含漆料更便宜,一台8000都有人在接鈑噴。
但事實是,一分錢一分貨,真正上道的鈑噴,像樣的沒幾家,連國產車原廠濕式做得好的,都
屈指可數嚕!花錢得找對人和產品,不然便宜只會換來更糟的消費爭議!

如果預算充足,以台灣的烤漆鈑噴殿堂,當屬台灣商富代理的SAAB 乾式鈑噴工序是最高指標,
BMW汎德後來也有引進原廠相當的施工器具和導入德國原廠工序。
以台灣蒙地拿車身烤漆都經常委託SAAB代工,如果是拉法拉利噴塗一台大約14萬以上20萬的
收費。畢竟蒙地拿總代理也要賺咩!
SAAB本身對外的噴塗烤漆報價一台份約7~11萬之間!
這些是用乾式噴塗研磨工序,不同於國產車一般的濕式研磨,設備也都是極大落差!

而烤漆最主要的,不論高檔的乾式或國產車的濕式工序,重點仍然在烤漆師傅的手藝及工序,
這也是保時捷、法拉利、賓特利等高級車造車訴求的手工製造重心。
它的價值,很難被機械化製程所取代。
例如Bentlay這段新SUV量產車預告影片一樣。
https://www.youtube.com/watch?v=YUnBwnLU9Lw

乾溼處理,只要找對師父,全車烤漆都花一點錢,其實是對得起他們的專業的。

車友都可以自己評估一下,愛車一年可以抓多少預算做美容或鍍膜,不常美容、保養車身漆面
的車友,也有人打2~3年送去鈑噴的算盤。
不過~全車烤漆,車開8~10年的車友才比較適用,如果3~4年就換車,美容還是最常保青春的
途徑,中古轉手,也才能有車身原漆比較好的價格。


年份久的車一樣也可以鍍膜哦!
只是~美容店的師傅頭比較大就是!! 尤其是許多陳年老垢,車都沒再顧,搞不好那一整天,整間
店5~6個人手全卡在這台車的美容上,其實也是辛苦錢!!







  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?