官網上還有這張圖片,這是之前客車大三排的圖,可能樓主貼的那兩張圖其中有一個是納廠弄錯了。新的座椅雖有改善後背高度,但不如大三排的座椅舒適及好看。由新座椅椅墊下方有凹槽,看來是用於卡榫用途,也許是跟小三排一樣是往後倒的設計,只是原本小三排就收不平了,新椅子收納後會是如何?不要說是往前倒啊更重要的,64分離有這麼困難嗎???????!!!!!!!!64分離64分離64分離64分離64分離納廠到底有沒有聽到車主心聲?!去看看奧德賽的第二排、第三排設計吧!!
chihung1105 wrote:官網上還有這張圖片,...(恕刪) +1嚴董~ 第二排做64分離是很難嗎第二排做64分離是需要克服物理極限嗎?第二排做64分離是需要克服當今科學都無法解決的問題嗎?第二排做64分離是需要結合美國太空總署的團隊才能完成嗎?若真的是以上的問題那我也只好認了
u8415005 wrote:個人感覺.........(恕刪) 同感第三排頭枕完全違合啊!一台車內兩種不同風格,之前第三排可以被接受是因沒有鮮明特色,這新的第三排頭枕真的太強眼,與前兩排格格不入。這新的第三排頭枕搭配車身線條,根本就是小楞啊!!以上圖片來自網路
tom5784 wrote:+1嚴董~ 第二排做...(恕刪) 也真不知為何會這麼難?!即使有64分離也會做錯,這是預計2015上市的V7,第二排沿用M7精緻型座椅造型,不同的是已改成64分,但有沒有發現什麼地方不對?在左駕的台灣竟將6做在右側,而且中間依然沒有頭枕、沒有3點式安全帶。圖片來源7car
chihung1105 wrote:也真不知為何會這麼難?!即使有64分離也會做錯,這是預計2015上市的V7,第二排沿用M7精緻型座椅造型,不同的是已改成64分,但有沒有發現什麼地方不對?在左駕的台灣竟將6做在右側,而且中間依然沒有頭枕、沒有3點式安全帶。...(恕刪) 64分,6做在哪一側我是覺得無所謂,但中間沒有頭枕、沒有3點式安全帶就真的不行了.還有這精緻型座椅的皮是怎麼回事,做工真差,鬆鬆垮垮的,用椅套套上去也不會這麼誇張.