上次有人說 DFYL 產能極限月產五千台!可能全部生產 U6 ,其他車 U7 M7 S5 超慘的!即使 S5 沒賣很多,YL 還是拿 U6 賺的錢給他改款!這是自主品牌的優勢,不會有合約量的拘束,生產一堆成庫存!http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b4110087哈哈哈,岳飛打到張菲去了,苦燜的邰嘮!
sunlight_huang wrote:這是自主品牌的優勢,不會有合約量的拘束,生產一堆成庫存!...(恕刪) 這種一看就知道既不懂生管,也不懂何謂會計成本分攤的計算方式。你知道什麼是ABC成本制?什麼又是成本中心/利潤中心的優劣?適當的庫存不是壞事,存貨周轉率不是越高就是好;但比率過高時,也有可能表示公司存貨不足,導致銷貨機會喪失。要搞得像JIT也要有能搞JIT的本錢。去上點經管的課吧,要談論這個主題,先要讓人覺得談話的人真的有點料再來吧!