當天有個小遊戲，請金龍湖大找鑰匙。
很顯然這非常困難，所以戴著眼鏡的金龍湖大還特別請他兒子幫忙。
為了提供Luxgen車主ikey的有關使用，我甚至寫了教學文<<<Luxgen車主必看：感應鑰匙無電時如何正常啟動引擎示範>>>。
我也利用參觀Lexus的機會比較了Lexus比較先進的keyless系統<<<Luxgen S5尾燈形狀和Lexus九月新車怎麼那麼像，事實上連側面也很像。>>>
一比之下，高下立判。
Luxgen的ikey若只是造型不突出，設計不新穎那也就算了。
借tpmbi大大在<<<商周：未來5年只看美國，Luxgen是否考慮去美國看看。>>>的回文”單一個iKey，實在不知道這產品有那些專利限制，這麼多車廠，在01上有哪個版，一直出現keyless系統的問題？5年了吧，單這套系統出的問題還沒解決，鑰匙用料等等。如果不是設計、專利使用上的問題，那就是採購有問題吧。”
我個人的使用ikey一些不好的經驗是：
(1)常因為和手機擺的近，無法感應。
(2)縱使沒手機干擾，也不是很順利地每次按每次開，有時得一按再按。
(3)S5常出現按鎖後，沒幾秒喇叭響一聲，然後門鎖自動解鎖，只好再按壓鎖一次。
(4)啟動引擎有時不順利，得再按一次。
(5)MPV有時按壓沒反應，只好多按幾下，沒想到喇叭會叫一聲，然後解鎖又上鎖。
Keyless最早是由賓士使用於本世紀初推出的S系列，當時第一代keyless go已非常好用了。沒想到10幾年後Luxgen的ikey仍卡卡的。
不知道為什麼Luxgen的ikey仍如此不先進，2009年推出MPV至今已5年年頭了，希望Luxgen能好好正視ikey的問題。
ikey使用的順暢度提高了，車子本身的質感自然可以提升很多。
