2015年降至6.9L/百公里油耗的目標。纳智捷你準備好了嗎?

nt24759
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樓主

2014-10-25 21:20

纳智捷的危機?轉機?

10月16日，中國工信部、發改委等五部委聯合發出《加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》，力促該國乘用車企業平均燃料消耗量,需實現2015年降至6.9L/百公里的目標。
對於達不到標準的企業，還推出了五項力度前所未有的懲罰性措施。

值得注意的是，根據乘用車第四階段標準，汽車企業面臨的除了2015年6.9L/百公里的目標，還有2020年5.0L/百公里的平均油耗目標。

油耗大限將至近4成車企面臨紅牌警告
http://big5.ce.cn/gate/big5/wap.ce.cn/yw/201410/25/t20141025_3775933.html

2014-10-25 21:20 發佈

文章關鍵字 6.9L/百公里油耗目標納智捷 2015年 2015 6.9

akazawa

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2樓

2014-10-25 21:53

還是中國有Guts，台灣？

算了！

mahahaya

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3樓

2014-10-25 22:21

納智捷有必要向神車的鋼樑鈑金看齊嗎？

nt24759 wrote: 纳智捷的危機?轉機? 10月16日，...(恕刪)

e5656456

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4樓

2014-10-25 23:13

納牌的車體結構應該很棒~
不用改了
去看看納牌車體結構圖與SUBARU的結構圖
非常類似
油耗部分
我們相信中研院吧!

張乂納

張乂納
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5樓

2014-10-26 7:52

mahahaya wrote:
納智捷有必要向神車的...(恕刪)

過不了就別只會牽拖車重. 中國賣最好的車又不是神車.

至少先弄個缸內直噴和Start/Stop技術,這樣至少2015這關就沒問題了

納智捷號稱是智慧車,總不會連這點智慧也做不到吧!

小黃狗的春天

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6樓

2014-10-26 8:20

張乂納 wrote:
過不了就別只會牽拖車...(恕刪)

對！相對於SUV車子，U6的重量還不算重，能再減重的幅度不高，
應該在引擎技術與變速箱著手，變速箱最簡單，通通標配6段變速，
引擎進步空間最大，很多省油技術有待開發。

Taiwan Walker

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7樓

2014-10-26 20:24

很好的要求
這樣才會進步
否則廠商的怠惰是必然的
何況省油救地球也是好事一樁

xenis1113

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8樓

2014-10-27 5:14

文中提到大陸的汽車廠商，對於2015年6.9L/100km(每公升14.4km)的油耗挑戰，是沒問題的，因為大陸車商為了因應政府漸漸要求節能，付出很多成本研發，開發出很多節能的電動車或混和動力的車款，比如說比亞迪的【秦】，這台車油耗1.6L/100km(每公升62.5km)，這種恐怖的油耗，就算到2020年5L/100km(每公升20km)也不是什麼大問題。

只是反觀我們台灣的Luxgen呢？
Luxgen如要在大陸永續發展，看來電動增程車勢在必行，
希望Luxgen能早日開發成功，量產上市。
還有，價格不要太硬...

alex_tsai2005

alex_tsai2005
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9樓

2014-10-27 8:54

大陸祭這張法條真的是非常明智!
在大陸幾乎看不到會噴煙的2行程機車,
而台灣呢?竟然無"法"制止!!

Luxgen有純電力車阿,續航力很弱就是...