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jacaranda wrote:
轉載自 iLuxg...(恕刪)

jacaranda wrote:
轉載自 iLuxg...

本車在日前即因渦輪在高速公路行駛中無預警損毀，新莊廠於維修時曾因引擎螺絲斷裂於引擎本體而拆裝引擎，個人高度懷疑是否因此造成金屬碎屑進入引擎內部。

(恕刪)

jacaranda wrote:
第二，引擎室是一個封裝體，內部會有大大小小的金屬碎屑，除了油品外，大概就只有組裝問題了。一直以來，在台北我都在新莊廠保養，在花蓮，我就在建國路原廠維修，用的都是原廠全合成機油，該換的濾心、濾蕊…等等，沒有一項不是原廠的零組件；所以這樣的態度與結果，相信對我、對其他堅持原廠保養的消費者，那真的是難以置信!其次，本車在日前即因渦輪在高速公路行駛中無預警損毀，新莊廠於維修時曾因引擎螺絲斷裂於引擎本體而拆裝引擎，個人高度懷疑是否因此造成金屬碎屑進入引擎內部。

jacaranda wrote:
轉載自 iLuxgen 愛納車隊 › 論壇 › Luxgen 討論區 › 保養維修 › 前一日傍晚發現引擎異音，隔日進場，油底殼卸下有金屬碎 ...(2014.09.03)


四年半，第一代MPV，前一日傍晚發現引擎異音，隔日進場，油底殼卸下有金屬碎屑，接待告之必須更換引擎!!!!
11萬公里，全程原廠保養，5w-50全合成機油(原廠)，令人費解?!!


一一 詳情置頂 一一
我想這是一個令人費解的原因，四年11萬公里，應該還算是新車吧!

整件事情回想起來，諷刺的是發生異音前的當天下午，我還在和原購車的業代詢問朋友打算換購MPV一事，熟料當晚引擎室傳來異音，隔日清晨服務廠上班前速送檢查，技師油底殼卸下，油底殼的油泥並不多，汲油幫浦濾網上卻佈滿大大小小的金屬碎屑，。技師清除後，組裝回去仍舊是異音不斷，等待一個上午，接待的回應是換一顆新引擎，價格暫定185,000元，待修期間30天(我想這應該是組裝很多成車的時間吧)。

記得四年多前擬換購新車，業代開來試乘車時，當時我和老婆還小虧了一下業代，以一個設計工程經營者，以及當年製造設計商品外銷歐、美連鎖百貨的經驗，印象中任何商品的樣品應該都是最好的，才能夠確保消費者的購買意願，然而當時的試乘車不論組裝品質、隔音…等等，都是讓人不甚滿意，尤其是跨越百萬級距的車子；但是，最後我們依舊選擇了MPV。過去四年多儘管換修過許多零組件，本人總是認為第一代的車子，廠商的換修服務與改進態度，讓我不曾抱怨，但是這一次讓我做為一個支持國產造車工藝的消費者，真是難以置信。

首先，不論學生時代的中華多利、Nissan、Renault(以上都是與貴公司母廠相關的產品)，到開了14年，30幾萬公里的VW PASSAT 2.0，本人一直堅持原廠購買，原廠保養維修，當然MPV也是如此，頂級原廠全合成機油，只要技師與接待說明，該修、該換本人一概接受，但是這次沒有明確查清成因前，接待一句話要消費者直接換裝引擎，令人費解，四年半的新車，剛過保固期，車廠也不需、不願細究原因，只急於教消費者付款、結案?!


第二，引擎室是一個封裝體，內部會有大大小小的金屬碎屑，除了油品外，大概就只有組裝問題了。一直以來，在台北我都在新莊廠保養，在花蓮，我就在建國路原廠維修，用的都是原廠全合成機油，該換的濾心、濾蕊…等等，沒有一項不是原廠的零組件；所以這樣的態度與結果，相信對我、對其他堅持原廠保養的消費者，那真的是難以置信!其次，本車在日前即因渦輪在高速公路行駛中無預警損毀，新莊廠於維修時曾因引擎螺絲斷裂於引擎本體而拆裝引擎，個人高度懷疑是否因此造成金屬碎屑進入引擎內部。

第三，本人承作許多公共工程設計規劃與施作業務，個案遍及大台北(05/09(星期五)原定與苗立某高中校長作工程設計簡報)甚至外縣市，接待30天的維修期，沒有代步車的提供，讓本人公司營運產生相當困擾，這似乎也不是一個形塑百萬等級車廠的服務態度。

個人向來愛車所以長期堅持原廠保養，儘管當初我們對第一代的車子原本存有相當疑慮，但心想此車價格高達百萬以上，且嚴凱泰先生個人形象、信譽良好，對國產造車工藝升級，製造高級車的企圖心應該有相當的把握；因此，我們選擇換購了MPV。

最後，事件發生迄今3天，貴廠對商譽與服務品質，沒有任何反應，只有接待來電解釋無關痛癢的作業與其職權所能處理的無奈，沒有任何查明原因的動作(3天，車在新莊廠，完全没有檢修動作)，讓本人只有向總廠反映本案!以上，懇請貴廠權責人員回應，無限感激。