很好奇...為什麼LUXGEN不做50萬以下的小車?

sylvaner

sylvaner
個人積分：4分
文章編號：51469582

4分

樓主

2014-08-05 19:00

以..MUCH YARIS FEISTA MAZDA2 當作假想
弄一台都會買菜接送小孩的1600CC小車...

售價壓在50萬左右....

很困難嗎?
還是說...做這個的利潤太低...

LUXGEN不想投資?
只做中大型車

?

2014-08-05 19:00 發佈

文章關鍵字小車 Luxgen 50萬

RBB213

RBB213
個人積分：446分
文章編號：51470191

446分

2樓

2014-08-05 19:49

sylvaner wrote:
以..MUCH YA...(恕刪)

我猜啦...
小車有一項很重要的要因~省油!
納智捷所買的引擎辦不到，很吃虧...
而且因為很強調安全性(雖然跟其它幾家一樣死不給安全配備)，所以鋼板會更厚更重、更耗油!
(即使台灣沒有像NCAP, IIHS等公開公信的認證單位，但可以靠口碑相傳...)

省油性應該是納智捷最大的要害吧!

以上在下淺見

vitz9596

vitz9596
個人積分：22分
文章編號：51470273

22分

3樓

2014-08-05 19:53

Tobe 就是失敗的作品!要打贏牛頭牌是不可能的!

chihung1105

chihung1105
個人積分：2096分
文章編號：51470288

2096分

4樓

2014-08-05 19:54

可能跟許多車廠將1.6改1.8的思維一樣，引擎成本差異不多，但1.8卻可以賣貴一點，花一樣的時間同樣做一台車，當然是選後者，營業額、利潤都高。
以現在納廠的產能都不太夠了，當然是做較高單價的車較有利潤。

seshun

seshun
個人積分：68分
文章編號：51470416

68分

5樓

2014-08-05 20:03

開發一輛新的小型車...姑且先不論外殼的設計及產出費用!
必須先有一個小型車的底盤，LUXGEN自己設計壓低價格，估計他敢作你也不敢買，向國外的廠商買又是一大筆錢。
再來要有一顆小巧又省油的引擎，就省油一個條件已經把LUXGEN現有的引擎打好幾槍了，所以又要花一大筆錢買一個。
加上變速箱..........等等的各項配備也都是需要權利金。
如果LUXGEN有像TOYOTA如此龐大的銷售市場，新車從設計到獲利不會需要太多時間，LUXGEN銷售國家有限，光是在台灣的銷售量要攤平一台新車太困難了。這一台車作出來光成本攤提就不可能50萬，何況回本看起來遙遙無期，LUXGEN還是改善現有的產品，努力開發新市場才是重點。

jawchia

jawchia
個人積分：0分
文章編號：51470461

0分

6樓

2014-08-05 20:06

sylvaner wrote:
以..MUCH YA...(恕刪)

納智捷不會傻到把自己埋了

chihjung

chihjung
個人積分：38分
文章編號：51470840

38分

7樓

2014-08-05 20:33

好不容易讓消費者相信不殺價是 Lexgun 的榮耀，高毛利的車價，弄個小車不就走回頭路殺價。

number9527

number9527
個人積分：75分
文章編號：51470849

75分

8樓

2014-08-05 20:33

做出來你會買嗎?

你又不是不知道現在是牛頭牌稱霸天下

akira011

akira011
個人積分：226分
文章編號：51471413

226分

9樓

2014-08-05 21:10

from:維基百科

品牌核心為「奢華」與「智慧」，「LUXGEN」即由上述兩字所組成。

LUXGEN要作50萬以下的小車還要滿足「奢華」與「智慧」兩項要求...真要作不知道安全設計要打幾折?

便宜小車當初就是由"Tobe"品牌去產銷，整個品牌收掉事實證明該集團掌握不了平價車市場，

太便宜不安全一出包就整個慘賠，夠安全不便宜也沒人買單畢竟是新創品牌未建立"忠誠度"

就像TOYOTA整天被鍵盤專家批評不夠安全像開船，還是穩坐市場龍頭寶座。

boyssea

boyssea
個人積分：3747分
文章編號：51473251

3747分

10樓

2014-08-05 23:06

殺頭生意有人做，賠錢生意.....

自己想詞填吧

50萬？納牌的英文拆開來就知道有沒有可能了