先從高雄出發到南臺中汽車生活館進行1,000公里保養
由於這趟旅行的總里程數會高達1,000公里
所以特別請廠方留意各項數據是否有異常
希望是以最好的車況應付每天的行程
雖然都是例行性保養必檢查的項目
但感覺上還是特別提醒一下比較安心
1,000公里例保使用原廠5W50機油
結帳金額跟許多前輩分享的一樣是2,700元
在臺中逛了一些景點、吃了一些美食後..
隔天一大清早就走新中橫公路
經由清境農場、武嶺、太魯閣國家公園到花蓮
沿途上景緻壁立千仞
不禁感嘆大自然的力量及先民開拓的奉獻精神
▼進入太魯閣國家公園了
▼上到武嶺後霧茫茫的一片
▼恰巧看到一台滿載七人的MPV準備上車離開
▼經過合歡山遊客中心，海拔3,158公尺、氣壓701.5百帕、氣溫攝氏7.8度。
▼經過了百餘公里蜿蜒崎嶇的山路，準備進入花蓮。
這一趟東西橫貫公路的路程上，遇到了不少Luxgen的SUV和MPV，跟我的1.8升U6比起來，雖然兩位老大哥的車重較重，但扭力充足，上坡路段硬是輕盈不少，剛好抵達全台公路的最高點的武嶺時，遇到一台滿載七人的MPV準備上車離開，我趕緊下車拿出相機留下兩兄弟的合照，因為下一次再來武嶺又不知道何年何月的事了，又要剛好巧遇Luxgen MPV(或是M7)的機率又更是少之又少。
我沒有特別注意到這台MPV上的成員組合是如何，但我猜想這一家人也許家中不只這一台MPV，或許也還有另一台轎車，但全家出遊時，如果分坐兩台轎車出遊，一方面不能享受全家共乘同樂的幸福，另一方面也受限於乘坐的車室空間，更不需要到達目的地時，還要費盡心力找兩個車位去停車，剛好這個情景也恰巧讓我聯想到最近M7的廣告，所以才想寫這則貼文跟大家分享。
國內七人座的MPV不多，除了福斯有較多的柴油七人座MPV可選擇外，汽油車款中，許多人還是從TOYOTA Privia和Luxgen M7中做選擇，不可否認，TOYOTA是一個已經有將近80年歷史的老車廠，在車輛的妥善率上絕對可以值得信任，但相較於Privia 2.4升而言，其實Luxgen M7 Turbo是一個更超值的選擇，在相差一輛Vios的價差下，MPV有著小勝的馬力和大幅勝出的扭力及配備(Privia 2.4升只有永遠的2顆氣囊，到163.9萬的豪華版亦同。)，以車體安全性而言，我找不到這一款Privia的撞擊測試影片，只看到前一代的車款的前方撞擊測試，Privia的A柱很明顯已經彎曲，甚至後門的車門鈑件已經扭曲變形，但Luxgen MPV的車體除了前方引擎室空間的潰縮區外，車體結構大致保持良好，而且從最近佛山台商事件看來，Luxgen的車體結構是很能值得信任的。
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