剛才逛到的消息

mot100

mot100
個人積分：40分
文章編號：48605542

40分

樓主

2014-02-10 11:03

在大陸汽車之家看到的
納智捷要推出小型1.3&1.5渦輪車
這應是好消息吧
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2295-27704429-1.html

2014-02-10 11:03 發佈

文章關鍵字消息

日輪石方

日輪石方
個人積分：239分
文章編號：48607508

239分

2樓

2014-02-10 12:51

mot100 wrote:
在大陸汽車之家看到的...(恕刪)

台灣應該要推1.2T 1.5T.
才符合稅制。

funtir

funtir
個人積分：618分
文章編號：48609315

618分

3樓

2014-02-10 14:38

支持1.2渦輪車
稅金可以減一級

我不懂台灣為什麼要出1.3的車
多0.1馬力沒啥差..稅金卻高一級

airzard

airzard
個人積分：322分
文章編號：48610120

322分

4樓

2014-02-10 15:26

所以歐美多半以馬力課稅，只有優秀的台灣公務員自以為是的以排氣量來課。

funtir wrote:
支持1.2渦輪車稅金...(恕刪)

mot100

mot100
個人積分：40分
文章編號：48611550

40分

樓主

2014-02-10 16:46

大家多向納廠反應這個要求吧
說不定可以美夢成真

funtir

funtir
個人積分：618分
文章編號：48626943

618分

6樓

2014-02-11 15:40

會為了台灣消費者出1.2嗎??
像SKODA ROOMSTER 1.2TSI
我覺得就很好...比較全方面性
可休閒.空間也可載貨
動力夠用.省油.省稅金
可惜不是台灣品牌!

如果出柴油引擎像Mazda CX-5
扭力非常夠!
再加上一些省油的設定...例如待速熄火
我想會很好賣!

選配不要因排氣量來分會更好吧!

阿肥百貨

阿肥百貨
個人積分：221分
文章編號：48627964

221分

7樓

2014-02-11 16:39

希望是落在這個級距.
601 - 1200 牌照稅=4,320 燃料稅=4320 合計8640
落在這個級距.售價就要佛心點..
1201 - 1800 牌照稅=7,120 燃料稅=4800 合計11920

1801 - 2400 牌照稅=11,230 燃料稅=6210 合計17440

毀滅之神-棄天帝

毀滅之神-棄天帝
個人積分：1420分
文章編號：48631659

1420分

8樓

2014-02-11 21:12

mot100 wrote:
在大陸汽車之家看到的
納智捷要推出小型1.3&1.5渦輪車
這應是好消息吧
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2295-27704429-1.html

那不知它的1.3T能有幾匹馬力

看那L5的1.8T和2.0T，也僅僅150ps和170ps而已

嗯～1.3T該不會不到100ps吧點點點

Biggest King

Biggest King
個人積分：3424分
文章編號：48636038

3424分

9樓

2014-02-12 6:33

airzard wrote:
所以歐美多半以馬力課稅，只有優秀的台灣公務員自以為是的以排氣量來課。...(恕刪)

至少美國加州不是以「馬力」課稅。
加州是以新車的買價課註冊費（registration fee），幾年前約1.X％（後來有降一點），
註冊費每年依比例降低，10年後就不再降低了。

又查了一下紐約（市、州）的情形，是以汽車「重量」課稅。
http://www.dmv.ny.gov/regfee.htm

你說的以「馬力」課稅的歐美國家，可否舉例？

不要老是貴遠賤近，不明不白的罵人，況且這種決定也沒有對錯，。

Simon_shih

Simon_shih
個人積分：688分
文章編號：48638925

688分

10樓

2014-02-12 11:02

airzard wrote:
所以歐美多半以馬力課...(恕刪)

美國汽車没落了別理它, 歐洲汽車Trubo正流行, 應該跟台灣一樣算cc數吧.

平心而論Turbo的車在同馬力下真的沒有NA好開, 如果沒省到油沒省到稅, 是在改心酸的嗎

http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih