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我的S51.8 turbo 1/19交車囉

目前遇到的問題有
1.交車隔天一早發動引擎時 ,車身明顯抖動,入擋移動車後才消失
2.待速小拉轉速時,駕駛座前下方有水流聲,隨著轉速越高 聲音越明顯
3.時速約6.70時 油門無鬆開 持續加油門,有明顯的無力感,轉速從1700掉到1500,油門越踩轉速越降,需再持續重踩 時速及轉速才會上去,這跟所謂的turbo lag有一樣嗎?
我油門踩踏習慣是輕踩 偶爾踩放 踩放
以上問題請瞭解此情況的大大幫我解惑一下
當然也已經告知業務,等待回應中
我的S51.8 turbo 1/19交車囉
我的S51.8 turbo 1/19交車囉
我的S51.8 turbo 1/19交車囉
2014-01-21 10:41 發佈
我猜是不是檔位跳到巡航的OD檔了,這時齒比小於1,踩油門加速沒啥力,動踩油門,就是kickdown,檔位往下,動力才會上來。

603D wrote:
目前遇到的問題有1...
3.時速約6.70時 油門無鬆開 持續加油門,有明顯的無力感,轉速從1700掉到1500,油門越踩轉速越降,需再持續重踩 時速及轉速才會上去,這跟所謂的turbo lag有一樣嗎?.(恕刪)

603D wrote:
目前遇到的問題有1....(恕刪)


恭喜牽新車,我的業務說1/28才會交車,等待中!
恭喜牽新車,我的業代說過年前"一定"會交車.....><
苦苦等待中...
跳到巡航的OD擋???
這是自動的嗎?
有辦法控制嗎?

orgichen wrote:
我猜是不是檔位跳到巡...(恕刪)
*^_^*...
所謂的水流聲是渦輪作動的吸氣聲吧
在2,500轉以上都會有

會有無力感的原因,我猜你是平穩的慢慢加速至時速60~70公里,檔位進入第五檔,所以轉速會降低,會覺得加速力道疲弱,要加速就要稍加重踏油門讓變速箱降檔,不然就是進入手自排模式手動降檔。

603D wrote:
我油門踩踏習慣是輕踩 偶爾踩放 踩放....(恕刪)


這種踩法對於新車的電腦學習曲線應該很不利,建議新車期還是以穩定為主,要輕踩或重踩都可,但最好不要突然踩放踩放,納車的電腦學習在這一段會變成笨笨頓頓的,1000KM過後如過仍無改善,則建議回廠重設電腦,重新訓練吧。



603D wrote:
目前遇到的問題有1....(恕刪)
這是S5 Turbo的首開箱文嗎?

恭喜603D大大!

為您加了5分。

603D wrote:
目前遇到的問題有1....(恕刪)

1.渦輪新車(尤其是自排車)冷車剛發動時,怠速抖動算正常,等機油溫度上來就好了,切忌重踩油門啟動渦輪..
2.駕駛座前下方有水流聲,隨著轉速越高 聲音越明顯(沒聽過,應該是排氣管零件瑕疵)
3.這跟所謂的turbo lag有一樣嗎?(舊S5轉速約2200轉以上才會啟動渦輪,轉速從1700掉到1500跟渦輪沒關係)
4.現在車子是電子油門,怠速時盡量不要去踩油門,讓行車電腦自己去調整..

PS:年輕時花大錢違法改裝:
渦輪+反置引擎+強化引擎腳=賽車
駕駛室燥音越大,怠速抖動越厲害,就越亢奮!越熱血!
我的是 S5 1.8 t 手排款, 怠速抖動幾乎微乎其微, 供大大參考..
應該是鬆油門時檔位升了一檔,補油門時降檔反應又不夠快。
這是變速箱不夠聰明,或者電腦調教上以省油爲主。這問題應題應該只能改變開車習慣。必竟踩放踩放除了乘客坐起來不舒服,對油耗反而傷。
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