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由衷希望南陽,和泰老板發展自主品牌

看見嚴董為了Luxgen品牌親自督軍,
由衷希望南陽實業以及和泰老板也一起發展台灣自主品牌!
這兩廠製造汽車的經歷亦有數十載,也在政府羽翼下保護許久,而近幾年來消費者也挹注其口袋由深實有發展自主品牌之能力!
希望這兩大廠能一起共襄盛舉,製造安全,省油又高質感的優質汽車,造福更多台灣鄉民!
2013-12-29 11:21 發佈

u8415005 wrote:
看見嚴董為了Luxg...(恕刪)

南陽只是賣車的,組車的是三陽,而三陽賺的不是四輪是兩輪,和泰是賣車的,組車的是國端,而國端每個月組車就賺翻了,結論:想太多
品茗 wrote:

南陽只是賣車的,組車的是三陽,而三陽


南陽,三陽交叉持股,最大股東黃家!
和泰,國瑞情況也是一樣!
不可能,穩穩賺10年甚至數十年的本業不做
去投入自主品牌,這兩家企業沒那麼笨

假設有上百億資金,他們情願投資國內汽車組裝或國外品牌委外代工廠
國外東南亞機車組裝零件廠,二手認證、租賃等等...

最笨的就是雙a壹h,傻傻的做品牌
搞到現在越陷越深,不可自拔...

不要在台灣談品牌價值,根本就是肉包子打狗...
個人認為這...空談吧
不過我是很肯定嚴董的做事還有領導的
三陽技術上面比較高,大卡車大客車都有能力,跟大陸金龍2009簽訂投資意向書,

在台灣生產零件及生產大客車,現在不知發展到哪裡。跟大陸合作的金龍車廠

投入生產小客車然後回台組裝倒是可能性較高
小林仲彥 wrote:不可能,穩穩賺10年甚至數十年的本業不做


那為何不肯定這些努力做品牌的企業呢!?
u8415005 wrote:
那為何不肯定這些努力...(恕刪)

有形成本(人、物、力)吃很重,如果是發展電動車我覺得是看好的,因為台灣有那個條件(地不大,基楚建設足),但是法源不足,沒有誘因(利),那些官不會動,所以台灣一直有很可笑的情況,就是有些東西是獨步全球,然而在台灣是不能上市的產品,再者現在做產品最可怕的是專利,專利則是另一個無形成本,非常多有創意的東西都會因專利而剎羽,專利是一個兩面刃,是保護的手段也是迫害創新的手段,前因加後果後,想要發展一個品牌就知道有多困難,所以我很敬佩嚴董,因為他已經很有錢,但他還是拿錢出來賭,只為了圓一個品牌夢,他有遠見,但是就現在而言的納車,我覺得還達不到國產車的購入條件(安全、價格、妥善)
故事會怎麼發展,請讓我們繼續看下去
小林仲彥 wrote:
不可能,穩穩賺10年...(恕刪)



所以跟電子業一樣只會代工

沒未來


以後這幾家企業就不要整天跟政府往北靠母


u8415005 wrote:
看見嚴董為了Luxg...(恕刪)


......發展台灣自主品牌?
哈哈哈!哇哈哈!
這是2013年最爆勁的笑話。

代工,喔!不!
技術交流幾十年了,
核心技術?(成本控制?)應該學成--1000000000%了吧?
如果真能發展台灣自主品牌?
那真是台灣人民之福啊!
可喜可賀,可喜可賀啊!
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