Luxgen是否可以提供Sedan車主升級如定速等方案？

hcpine76

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樓主

2013-12-17 9:46

很難相信Luxgen S5的旗艦車款給的keyless go是半套
Luxgen是否可以提供Sedan車主升級如定速等方案？

真的不知道是什麼外星人想法，一邊的門可以按鈕打開。
Luxgen是否可以提供Sedan車主升級如定速等方案？

另一邊則沒有這個按鈕
Luxgen是否可以提供Sedan車主升級如定速等方案？

開發單位的想法很單純，可能認為另一邊用遙控器就好了。但他們有沒有想過，鑰匙就是放在隨身包，若手上已經拿了一堆東西，再忙著把鑰匙拿出來不是很不方便嗎？

U6已經有修正了，據說S5 Turbo也將跟進。
Luxgen是否可以提供Sedan車主升級如定速等方案？

S5是所有Luxgen車系中唯一不提供定速的車種
Luxgen是否可以提供Sedan車主升級如定速等方案？

Luxgen的說法是有HUD就不需要定速了啊！
Luxgen是否可以提供Sedan車主升級如定速等方案？

U6一樣也有HUD

但為什麼一樣有HUD配備的U6就有定速，甚至有換檔快撥片。
Luxgen是否可以提供Sedan車主升級如定速等方案？

Luxgen S5實際交車到現在才一年二個月，這麼短就小改款，是否是台灣上市車的紀錄。

許多人忍耐超長的等車期(好像在買超跑)，不知道Luxgen能否體恤這些車主一路相挺，隨著S5 Turbo的上市，在零件可以共用前提下，是否可以提供Sedan車主升級方案，如加裝另一邊門的keyless及定速系統？

2013-12-17 9:46 發佈

文章關鍵字 Luxgen Sedan 車主方案

ccdcml0326

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2樓

2013-12-17 9:52

hcpine76 wrote:
很難相信Luxgen...(恕刪)

何必等升級套件? 直接賣掉舊車,再訂一台新的不就好了?

虧你還是美國數學碩士,算數比我台灣本土"田中大學社會學系"的土博士還差....

h大, 大氣一點,你是我們的"嘔"像呀

hcpine76

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樓主

2013-12-17 10:02

ccdcml0326 wrote:
何必等升級套件? 直接賣掉舊車,再訂一台新的不就好了?

虧你還是美國數學碩士,算數比我台灣本土"田中大學社會學系"的土博士還差....

h大, 大氣一點,你是我們的"嘔"像呀

就是因為學數學才這麼斤斤計較，我原先是只買S5豪華版，但實在太喜歡keyless及手機連結功能，原本和女王說的約80出頭，我偷偷換成90出頭，還好女王好像都不知道。

現在若直接換掉，那真的是盤仔，女王那邊肯定也過不了關。

ccd大哪時候南下，除了S5 Turbo的港式飲茶，現在還多了一個選擇"老新台菜"。

Tortoise25

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4樓

2013-12-17 10:39

hcpine76 wrote:
許多人忍耐超長的等車期(好像在買超跑)，不知道Luxgen能否體恤這些車主一路相挺，隨著S5 Turbo的上市，在零件可以共用前提下，是否可以提供Sedan車主升級方案，如加裝另一邊門的keyless及定速系統？
...(恕刪)

我舉雙手雙腳贊成~ 很早之前我就提過~ Sedan5競爭力不足~ 需要盡快小改
快速的小改~ 最難堪的是舊車主, 因此原廠若能給些彌補方案
譬如說加裝空套/定速/甚至是keyless都能給予優惠的價格
我認為那是一個雙贏的局面 (雖然可能性...應該是頗低的...)

hcpine76

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樓主

2013-12-17 10:48

Tortoise25 wrote:
我舉雙手雙腳贊成~ 很早之前我就提過~ Sedan5競爭力不足~ 需要盡快小改
快速的小改~ 最難堪的是舊車主, 因此原廠若能給些彌補方案
譬如說加裝空套/定速/甚至是keyless都能給予優惠的價格
我認為那是一個雙贏的局面 (雖然可能性...應該是頗低的...)

聽說外面有改裝定速的改裝廠，我一直想給S5弄個定速的，也曾和生活館技師討論過是否我可以買一組左邊有keyless的門把，然後裝到右邊去。

但技師說這可能有左右不同及電頻的問題，而且公司政策下他們無法自行DIY去解決。

這次S5 Turbo都有了，希望能有升級舊S5的可能。

2sc

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6樓

2013-12-17 11:38

非常支持H大的訴求！

納智捷應該跳脫僵化的思維，多替車主們著想，這樣才能凝聚車主們對納智捷這個品牌的支持與認同。

MPV和SUV的THINK+也應該要有付費升級的方案，畢竟3C系統進步那麼快，車子的使用年限卻很長，應該要可以與時俱進才對。

天企晴

天企晴
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7樓

2013-12-17 12:45

我覺得原廠如果能提供我的Sedan5更換車尾 S5 Turbo 的 logo 就ok了!

怎麼會被我碰到

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8樓

2013-12-17 12:51

hcpine76 wrote:
很難相信Luxgen...(恕刪)

認同+1
希望Luxgen高層可以聽得到我們這群支持Luxgen 5 Sedan的車主們所期望的事情~~~!!

BB宏

BB宏
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9樓

2013-12-17 13:33

hcpine76 wrote:
很難相信Luxgen...(恕刪)

當初LUXGEN S5推出時，原廠的宣傳活動以及廣告可不少，
比現在U6高調的多，是原廠寄予厚望的重砲。

但一連串的決策錯誤導致銷量低於預期
以下為個人觀抱點怨

1.太早發表:
大家看到的是組裝差、不完整的工程試裝車，第一印象不佳。
導致交車期太長，很多人等不了而轉單。

2.以2.0為主力:
以稅金優勢考量，中型房車應該以1.8為主力，2.0賣不好裕隆沒經驗嗎?
把配備都擺在2.0車型上，導致1.8車型C/P值太低，銷量自然少。

3.配備有缺憾:
S5 其實是好車，開過的人大部分評價不差，但你配備總是少了什麼，
常見的定速、完整keyless、後座出風口、整合日行燈(非駐車燈)，都妹有阿。

4.安全配備:
這部份不想說了，說了也沒用。要是哪天裕隆出現全車系標配我才會嚇死。

hcpine76 wrote:
很難相信Luxgen...(恕刪)

hcpine76

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樓主

2013-12-17 17:34

2sc wrote:
非常支持H大的訴求！

納智捷應該跳脫僵化的思維，多替車主們著想，這樣才能凝聚車主們對納智捷這個品牌的支持與認同。

MPV和SUV的THINK+也應該要有付費升級的方案，畢竟3C系統進步那麼快，車子的使用年限卻很長，應該要可以與時俱進才對。

這部分不好回答，仍為Lexus車主那時候就面對過相同問題，同款車卻因為年份不同，之後的螢幕解析度比較高，導航畫面顯得特別漂亮。

我曾要求過是否可以換比較高解析度的螢幕，技師們只能抱歉說因為舊主機無法支援，所以無法換裝。

蘋果、微軟、google都想進入的汽車世界，如何持續更新系統肯定是需妥善規劃的問題，這部分肯定不容易，但在汽車這個特殊商品上，確實有這樣的需求。

ps.可以順便問2sc大大一個問題嗎？我還未裝e-tag，不知道是裝在前檔裏面還是貼在外面頭燈上比較好？