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請正名 U6 U7是客貨車 不是真正的SUV

安迪老爹的 U6試駕出來了
但這恐怕也是我最後一次看這個試車頻道

U6 U7 都一樣 明明是客貨車
但安迪老爹、嘉偉卻一直在曲解結構桿的法規
並把U6 U7 講成一般SUV
而不是 事實上的客貨車
甚至反過來把這樣的法規批評為 恐龍法規
這做法事實上是可議的


假如這些車廠為了降低車價 所以申請客貨車牌
回頭再讓這些指標性媒體 護航 鼓勵買車之後可以拆

那我建議 進口車代理商大可比照辦理!! 反正可以壓低車價
增加競爭力!
而我個人是不介意開掛 客貨車牌的 GLX或 ROVER



2013-12-05 23:26 發佈

lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕...(恕刪)


不然你覺得那一根是要幹嘛的, 多了那個會有什麼不一樣嗎
要改的法規不是事實
lovechichi wrote:

那我建議 進口車代理商大可比照辦理!! 反正可以壓低車價
增加競爭力!
而我個人是不介意開掛 客貨車牌的 GLX或 ROVER


進口車不能以"客貨車"申報

要以"客車"申報

另外
就是真正的進口貨車
可以"貨車"申報

公平一點
別只砲納智捷
福特、本田、現代的國產休旅車也去砲一下

KUGA


CR-V


IX-35
那一根應該是客貨車載貨的時候防止貨物打破玻璃用的
歐洲的客貨車沒有那一根,直接把窗換成一片
你非常不專業,這分明是法規問題,而不是正名問題。
lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕出來了
但這恐怕也是我最後一次看這個試車頻道
U6 U7 都一樣 明明是客貨車
但安迪老爹、嘉偉卻一直在曲解結構桿的法規
並把U6 U7 講成一般SUV
而不是 事實上的客貨車
甚至反過來把這樣的法規批評為 恐龍法規
這做法事實上是可議的
假如這些車廠為了降低車價 所以申請客貨車牌
回頭再讓這些指標性媒體 護航 鼓勵買車之後可以拆
那我建議 進口車代理商大可比照辦理!! 反正可以壓低車價
增加競爭力!
而我個人是不介意開掛 客貨車牌的 GLX或 ROVER
...

佔個位置看熱鬧,是評車還是評人? 客貨車的認證是老爹主導的嗎?

lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕...(恕刪)
又來了


請問一下客貨車??
有甚麼優惠嗎??

換個角度問一下
如果休旅車 加結構桿
這樣會便宜嗎?



話說真正的貨車也只能載兩人

後座是不能做人的

造成悲劇的就有美式的皮卡

例如福特的Ranger Wildtrak

明明空間可以做4~5人,但因為法規所以要把後座都拆掉還要加鐵桿

台灣的法規也是很
國內客貨車的法規不夠嚴謹,給了車廠鑽法律漏洞的機會
更過分的是已經拿到較低的稅率,車價還是高居不下

最好像歐洲的客貨車,最後面載貨空間的三片車窗全都換成鐵板,我想這些SUV顧及美觀就無法鑽這個漏洞了,只能乖乖的使用小客車牌

比較奇怪的是五人或六人的皮卡,標準的客貨車卻只能申請貨車牌,腦殘的[官]啊!
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