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U6 turbo有感試駕心得(文長慎入)

昨晚跟女王在外面逛街,晚上沒事後來就臨時起意去濱江展示間賞U6
用line聯絡了一下之前買MPV的業務,他說他昨天剛好沒上班,
但是卻依然很熱心的馬上替我聯絡當天的值班人員後,隨即打電話給我說已經交代好了
不管我是要去賞車或是試車都會有人幫我服務!!而昨天的接待人員也相當熱心,服務也很好
看到網路上有很多人說業務態度不佳還是什麼的,我相信一定有!!
但可能真的是運氣比較不好遇到差的

賞車跟試駕照片我昨天忘了拍...不過我想已經有很多版大在之前都分享過了
所以就原諒小弟我沒有放賞車圖了...

從外觀看來,U6這次的外型確實是很好看,年輕又有活力
車型大小不管是高度跟長度都非常適合一般都會行駛
內裝部份的話我覺得有很多小細節真的是很用心
車上有很多的收納空間,整體質感我覺得也滿棒的

試駕的車試2.0旗艦款,剛好是我最有興趣也可能會買的級距,
實際開在路上的感受,油門很輕快,而且動力也足夠,加速性相當的好
不過煞車滿靈敏的,所以可能需要稍微去習慣一下,但並沒有什麼大礙
我是不清楚0~100是幾秒啦...但我覺得對我來說,甚至是一般的駕駛習慣來說,應該是很夠用了
爬坡相當的有力,不需要踩重很多油門就可以輕鬆上去了
(家中的MPV也是這樣,有渦輪的幫忙,即使全車七人滿載,爬坡雖然不能說飛快,但依然輕鬆寫意)
不過如果油門放掉要補油再加速的話,變速箱退檔的時機沒有那麼快
因此會有大概1~2秒的延遲車子才會再衝出去
但這個問題可以切換至手排模式獲得解決,倒是覺得還可以接受
之前一直很不解,不過這個時候就終於發現為什麼之前很多人都說在D檔不能直接用換檔撥片很可惜
因為在突然需要退檔加速的時候還要先把排檔桿排到手排模式才能用換檔撥片,確實是多了個動作
如果能直接在D檔時也能用換檔撥片,便利性確實是提升不少

底盤部份我覺得相當的滿意,在操控性跟舒適性上有取得一定的平衡
小弟我目前是開TEANA,懸吊因為比較偏舒適很Q,
所以在大打方向盤快速變換車道時,車子其實會有滿明顯的側傾跟晃動,
遇上人孔蓋跟伸縮縫的時候,雖然可以保有舒適感,但車子卻會上下彈跳晃動,
而且輪子空嚨空嚨的聲音還滿大的
然而昨天在U6上測試時,彈跳跟輪噪的表現我個人覺得不輸TEANA
即使在快速變換車道及車輪壓過人孔蓋還有伸縮縫時,車身的彈跳跟晃動抑制的還算不錯
整體的穩定性個人是覺得相當令人滿意
當然可能拿舒適型房車跟U6比有失偏頗
但小弟我想表達的是...U6的底盤這次真的也下了不少功夫
對於後懸吊使用扭力樑拖曳臂有疑慮的大大們,真的不妨可以去試駕一次看看
相信應該多少可以解決你們的懷疑,也可以稍微讓你們改觀一下

方向盤的部分有滿多人覺得在低速行駛時有些重手
這點可能跟個人習慣比較有關,我也怕小弟的意見比較主觀,不敢有過多評論
但就我自己個人試駕過後的感想,其實我是還滿滿意的
我開過的車的數量跟經驗可能不如版上諸位大大來的豐富
但請容小弟我用自己開過的車來做些比較(依市區行駛時方向盤重手程度排序,從最輕到最重)
1.03年Nissan QRV
2.11年Nissan TEANA 3.5
3.10年Toyota Innova
4.13年Luxgen 5 sedan
5.09年BMW 740LI
6.14年Luxgen U6 turbo
7.05年Audi A6 2.0
8.09年BMW Z4 35i
9.13年Luxgen MPV

印象中大概是這樣子啦...這可能比較主觀一點...還請有其他想法意見的大大們指教
我個人是覺得歐系車的方向盤都來的比日系車的重
但MPV卻是我覺得上述那些車子裡在低速行駛時最重手的,對女生來講會比較吃力
U6雖然不算輕,但我覺得剛好是在我滿意的範圍內,輕重剛好
而且在高速行駛時表現其實就還滿不錯的,很穩定
可能我本身就比較偏好重的方向盤吧...

至於行駛時噪音的問題...因為我邊開遍測試音響,有開音樂...
所以可能沒有辦法給很客觀的評論
但我覺得輪子滾動的噪音還有引擎聲好像沒有網路上看的還有想像中的嚴重
引擎聲跟我的TEANA相比之下是稍微大聲一點點
但輪胎滾動的聲音還有跳動我覺得表現反而比TEANA好上一點
可能是因為試乘車後車廂有放兩塊平整化的隔板,所以後輪的聲音有獲得改善吧?

乘坐空間跟舒適性我覺得表現得也還算滿不錯的
前座座椅的包覆性我覺得中規中矩,雖然稱不上的非常好,但表現也有一定水準
MPV我覺得坐起來比較硬一點,側邊包覆性也沒有到非常好,
重點是頭部的支撐根本在設計上就有點問題
後座部分的話,小弟我167公分,前座調至適當位置後,後座膝蓋空間大約還有2個半拳頭寬
真的是很寬敞呢!!
而且交車之後後座可以調整角度,跟展示車直挺挺坐起來就真的差很多了
我是沒有實際測量可以調幾度下去,但依目測來看,感覺應該也快要接近45度的樣子
調到最大的角度一坐上去...真是不得了...很舒服...感覺應該滿好睡的...
而後座扶手在座椅可調角度之後,也不會像展示車一樣垂下去
雖然扶手沒有很長,但多少還是可以支撐一下,整體而言,不管是前座或後座,舒適性還算滿優的
頭部空間因為我本身不高啦...所以是覺得頭頂上還滿空的...(不是禿頭啊~~)不會覺得壓迫~

行李箱空間的話,寬度因為受限於電動尾門的關係,所以並不是非常寬,也沒有很長,但很深!!
看過很多後行李箱的圖片,但實際去看車之後才發現...哇!!原來這麼深啊??!!
業務說交車後會附兩片隔板,因為小弟的不才...所以沒有照相
但放上去之後,就完全平整了~~加上有後座快速傾倒的開關,
相信如果要去好市多買牛奶,也可以裝很多!!(我沒有說H大...我真的不是指H大..)
對於日常生活來說,相信是很好用的!!

電子配備的部分在2.0旗艦款上真的是沒話說,相當的豐富
也許有人覺得它是電子花車
但其實我個人覺得,不管是Eagle view,Side view,DAS+
這些都是相當實用且對安全性上有一定幫助的配備,至於到底是不是多餘,就見仁見智了

由於我目前鎖定的是2.0的旗艦車款,所以對於它配備的豐富度及安全性,相信應該是夠了
但我相信很多人對於他1.8級距安全性的部分仍相當不滿意

其實就我昨天賞車及試駕完後的感想...只有滿滿的感動
並不是因為U6是台完美無缺而且無從挑剔的宇宙無敵超級霹靂棒的好車
它確實還有很多地方跟細節需要改進,像是後座出風口或是細節的質感或是其他種種的問題
由於很多版上大大都已經提過,小弟我就不再贅述
而感動是在於納智捷這個車廠,真的有用心在做,很多部分很細心很貼心,而且也有很大的進步
真的感受的出來雖然之前有些風風雨雨而且跟讓很多消費者失望過,但依然有認真努力在做事
可能因為家中有一台MPV,所以更感覺得出來在很多地方上,納廠有試著去改進,而且真的進步了!!

6安跟ESP,只有2.0的才有,1.8的安全性確實是讓很多注重安全性的消費者大失所望
但其實放眼觀望目前國產車的情況,其實大部分也都是這個樣子
把車上所有的電子配備還有影音設備都拿掉,然後裝上6安跟ESP
我相信有很多注重安全性的消費者會很開心而且支持
但我也相信這樣那些車一定會賣不好...
因為只能吸引到注重安全性的消費者,卻無法讓大多數的消費者買單

之前開05年的陽春版老A6,車上的電子配備真的是什麼都沒有,只有最基本的CD音響
什麼導航啦,DVD,大螢幕,倒車雷達跟顯影之類的什麼都沒有
常常聽朋友或是長輩的在說,啊這台車之前一台也要200萬,結果怎麼什麼都沒有??
我國產車才七,八十萬,就什麼都有了
但試問安全性呢??
A6雖然什麼影音跟電子配備都沒有,但至少它也是有6安跟ESP,而且車上的所有行車數據都有監控
連你雨刷水不夠或是隨便一顆燈泡壞掉,在儀表板上都還會跳警示燈出來
但台灣大多數的消費者真的在意這個嗎??我相信有,但仍然是少數
如果安全氣囊數還有ESP這些攸關安全的東西真的是所有消費者最在意的,
那某些牌子的車可能就沒有辦法大賣了
相反的,台灣很多消費者要的是看的到的東西,有導航,有大螢幕,有DVD的車子才是配備豐富才是棒!!
如果真的要國產車廠做到全車系都標配6安以上及ESP,以現階段來講絕對是不可能的事
除非像國外一樣立法規定,否則以成本利潤為考量,車廠應該是沒那麼傻

納廠的研發成本真的不低,研究開發人員非常的多
(雖然也曾經開發些不知道要幹嘛的東西...我沒有說是水族箱...)
所以在初期,很多東西的成本真的很難壓下來
但從這次U6的價格來看,就可以看出其實現在已經可以開始多少慢慢攤提之前的研發費用了
畢竟已經開發出來的東西,後繼的車款也可以用得上
也許價格跟其他國產車比起來還是沒有極大的優勢,但我覺得C/P值還是算很高的!!

以前對Luxgen失望過的車主,我想..要再一次相信這個品牌可能不容易
當對這個品牌沒信心,要再重新接受...就需要一段時間了
但這個台灣品牌,真的有在進步!!而且我相信它將來會大有可為!!
至於沒有開過沒有擁有過Luxgen的網友們,我覺得與其光看那些數據規格資料然後跟著酸
不如真的走一趟展示間甚至試乘一下,應該可以有些不同的感受
當然不可能是說去了就一定會完全改觀,覺得這真的是台好車,納智捷是個好車廠
我以前無的放矢酸他們真的是我的罪過這麼誇張
但至少可以多了解一下這個從台灣出發,而且打進國外市場的品牌
如果對於他們的車真的不甚滿意,或者想批評,我相信絕對是可以的,你也有那個權利!!
因為雖然我支持他們,但我也知道他們還有很多的進步空間,是還可以再更好的
MPV上一些不夠好的地方,我也常常跟我的業務提,他說他們都會提報上去
至於成效怎麼樣,就看這次MPV改款出來後的成果囉~
但就像嘉偉哥說的,不需要溺愛也不需要唱衰,我們能有一個台灣的品牌走到國際,
其實是值得珍惜且驕傲的!!
你可以不支持,可以不買,可以批評,可以給意見
但不需要不斷的酸它,貶低它,甚至是看衰它!!
也請多給這個真的有在進步的車廠,更多的鼓勵!!


這是小弟我第一次在汽車版上發表這麼長的文章
如有文筆不順或是內容有失偏頗跟客觀的部分還請各位多多見諒...

2013-11-25 13:43 發佈
neverhad wrote:
昨晚跟女王在外面逛街...(恕刪)


我把整份文都看完了,太感動了!

知道現在誰還願意在這發表正感想文?

都快絕跡了!

留一、二句嘴砲酸文還快的多!

版大真的是有感而發

只是我寫不出來

雖然程度跟不上

但是思想絕對跟得上!!!
感謝金龍湖大的支持
我還滿常上01的Luxgen版
因為我對於這個品牌非常的重視跟看好
在這個版上也常常拜讀你跟H大的文章
只是我比較常淺水...
就用心程度還有支持度可能還比不上你們啦~
雖然深刻的了解有很多人依然不看好納智捷也會酸它們
但選擇發在這邊是因為還是有很多人會來這邊看文章
家中當初要買MPV的時候也是來這裡做過很多功課
多虧了你們這些前輩,才讓小弟我獲得了不少有用的資訊
也希望小弟我的淺見可以帶給之後想要買納牌的車或是對這個品牌有興趣的朋友們一些有用的資訊

只是在這個版上...很多文章都會被酸文淹掉...要綜合所有的意見真的是要爬好多好多文
當初雖然有興趣,但在做功課時看了好多負面文章,覺得這個牌子的車是不是真的那麼糟...
也幸虧有看到你們幾位前輩的正面回應,才讓我有信心走進展示間
看過實車再加上試乘後,當天不囉嗦就直接下訂一台MPV了
至今除了當初隔熱紙不小心貼太黑導致晚上的視線不是很好之外,其他都很滿意~~哈哈!!

neverhad wrote:
昨晚跟女王在外面逛街...(恕刪)


真的~不論喜不喜歡~每個人觀點本來就是不同~平心而論闡述自己的感覺~總比酸文好!

Martin-Lin wrote:
真的~不論喜不喜歡~...(恕刪)


是啊!!就我個人的觀點,我是滿喜歡U6的啦!!
如果可以再改善些很多網友們提出的意見,真的就太棒了!!
但即使是這樣,以現階段而言,我依然覺得它是台好車!!
不過一定還是有人不喜歡,但這種東西就是這樣
總不能因為自己喜歡,就一定要逼大家去接受吧?
但不喜歡可以留一些為什麼不喜歡的看法,以及更好的建議
我很高興看到已經有很多網友分享賞車跟試車的心得,也提出了很多很有用的回饋
即使它們會因為有某些他們覺得不夠滿意的點而不買也無所謂
因為選擇一台自己最喜歡的車才是最重要的
如果納智捷聽到了甚至有改善,相信對未來的車主們都是件好事
也感謝那些網友們熱心的分享,才讓小弟我得到許多寶貴的資訊
昨天去賞車時,只需再注意自己想特別注意的部分就好了,省了很多時間~
業務很熱心的介紹,但其實都是介紹給女王聽的,
因為他所介紹的東西我幾乎都已經從網友們分享的經驗裡略知一二了~~
至於不斷地一直來關注這個版,然後一直跳針的酸,用意是什麼我就比較無法理解了
真的不喜歡要酸也不是說不行,有批評才會有進步
但把時間都花在酸納智捷身上...幹嘛不多去看自己更有興趣的車咧??

neverhad wrote:
昨晚跟女王在外面逛街...(恕刪)


相當有感有內容又仔細的試車分享文
一個車廠是否有在努力,是否有進步?相信大家是有眼睛看的,就等時間來証明。
話說還好我不是住高雄,所以買的到牛奶...疑~我怎麼會講到h大住的高雄...
理性的消費者真的不多了,看看現在會賺錢的企業是怎麼個賺法,主打天然食材的店家不敵人工香料,倒了。一樣是90萬的休旅車,跟別人買來組裝掛牌也是90萬,自己從無到有設計研發製造,賣90萬還被說貴。我不敢說納智捷一定好,可是他的進步的確是有目共睹的,支持台灣之光。樓主真的非常用心,我感動了。

neverhad wrote:
昨晚跟女王在外面逛街...(恕刪)


用心的好文。推






比那些不知道為了什麼而大酸特酸的愚民。中肯多了
D40終於長大變成D700了 XDD

neverhad wrote:
感謝金龍湖大的支持我...(恕刪)


可以請問 你是用j32 (teana)去跟U6 比安靜嗎?

我有去試乘過 U6是安靜還不錯 但我還是認為比j32 (teana) 大聲一點

抱歉 不是比戰回文 是因為 j32 (teana)在靜音上 有下很大的工夫


aknakn wrote:
可以請問 你是用j3...(恕刪)


但我覺得輪子滾動的噪音還有引擎聲好像沒有網路上看的還有想像中的嚴重
引擎聲跟我的TEANA相比之下是稍微大聲一點點

↑版大有提到喔
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