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把所有魔鬼細節幾乎都說光了！
差一點真想把我的U7變現.....
話說U7早期那個差點把手折斷的按鈕位置真的是...
看到這許多在U7T已經都改好了
但是在U6則是更向前邁入的更細節裏
開始把國外大廠的精神給摸出來了
真正的落實到"科技始終來自於人性的精髓"！
下一步真的希望有如版大的預言
可以開始有真正"熱血"的周邊可以選！
"如果可以的話弄個4WD+230P以上馬力+33KGM以上扭力...."
好想知道離這天要多久！
我也來建議納廠幾點
1.定速系統下放全車系，反正成本也是由消費者買單，重點是定速行車對於油耗表現有很大的幫助，尤其是會買1.8的預算型買家，省車價,省稅金,省油錢是買不買單的重要因素。車廠在DM 上拼命吹噓油耗多讚也比不過車主實際使用的1句話，車主1句這台車很省油~這就是最大的廣告，真不知道行銷部門在想什麼？忽略使用者經驗，殊不知聽說傳說的重要性，而把定速裝置拿來當車款等級的吸引配件，失敗...
2.那套使用N年的液壓輔助轉向系統也該升級了吧！(跟Nissan 一個樣),用起來重手,方向盤只能上下無法前後調整，改成電子輔助系統不行嗎？
3.儀表顯示既然全車系喜歡設計數位顯示方式，也應該朝向使用LCD 面板來強化質感，現行使用的元件一顆顆的很飛羚。
4.有side view 很好，但鏡頭佔去了後視鏡一定面積影響可視角，這點就很糟糕，這也是應該變更的
優點很多樓主都提到了，U 6這此進化很多，但還可以更好，加油，希望納智捷能夠越來越符合市場的期待
瓦爾翠影 wrote:
今天終於有空可以跑到...(恕刪)</block
tamkang6 wrote:
圖片豐富、解說詳盡....(恕刪)
老實說我覺得他置物箱有點太小，
且置物箱和置杯架中間還有不少的間隔，
應該還有機會再加大才是，
加大後，在裡面設計個像U7一樣的110V插座，
並且把現在前座置杯架的點菸器孔取消，
修改置杯架設計，
看能不能用來放更大的飲料罐
而把置杯架及置物盒中間的那小段空間加上左六兩個USB插槽，
兩個USB插槽中間再放個點菸器，
而在副駕駛座環形設計座艙和SRS中間那塊高低落差的地方再另外加上幾個USB的充電頭和讀取頭，
並且看能不能用中央螢幕後方一小塊凸出來的部分再加個點菸器孔，
方便行車紀錄器的供電
雙出尾管的部分我是希望可以搞成改裝套件，
並且不要只改尾管，而是連聲浪都要改
(期待GTR聲浪)
butterfly01 wrote:
拍得很讚!感覺像親臨...(恕刪)
金龍湖 wrote:
真的有點懷疑版大是這...(恕刪)
我是覺得...既然沒錢動引擎本體，
那為什麼不動周邊來增加動力 (如可變渦輪增壓，可變進排氣，改ECU等)
而且講實話，
他如果真的做到4WD+33KGM以上，
和改裝廠配合改裝，
換成19"鍛造鋁圈(要加寬，現在這太窄了)
換上性能胎 (最好是半熱熔胎)
高不不變，阻尼、彈簧變硬的避震，
底盤條校，
換上較高檔的改裝水箱及中冷，
增加液壓系統及機油油壓散熱器，
更換液壓補助系統，
底盤一堆桿子該加的加一加(如防傾桿等)
看能不能讓他在北宜過彎拉在75KM/H以上
(TCS、ESC不做動的狀況下)
價格壓在125萬以下
相信會有不少人有興趣
至於為什麼會觀察這麼詳細...
應該是拜兩年前買車時坐上2011年式Escalade的影響...
它的內裝及娛樂設備、質感等都會讓你驚豔，
一坐上車，整個就像坐進了豪華禮車，
整個豪華程度已經超越了目前日系頂級車款，
雖然他全車還是用了不少塑膠，
但他很擅長用一堆氣氛燈及一些奇特的設計來讓你感覺他很高貴，
很可惜...他的油耗和過彎也讓你驚豔...
(過彎由於他強調舒適，所以無法操駕太深)
所以最後還是選擇了FX...
kellen_shao wrote:
超詳盡的圖文解說
我...(恕刪)
定速我是覺得可以像A-180一樣全車系選配，
畢竟老實說一堆人用不到，
至於廣告...你知道台灣有很多...看爽就買的消費者...
液壓系統是真的該更新了 (雖然還沒開過U6，但聽不少人抱怨方向盤重)
之前試駕的U7尤其可以感受到
螢幕面板的話，
老實說現在這樣我很滿意了，
畢竟首先他車價才95萬，
LCD要多花不少成本，
況且LCD後續若要維修對車主來說還是一筆錢，
目前他用的LED可以算是有科技感但後續維修費又不會太貴的選擇
Cadillac也是蠻高檔的XTS才有
http://www.youtube.com/watch?v=JfIG3-nmfgA
Side View長輩比較CARE的是凸出來就算了，還加個鍍鉻飾條是在搞笑嗎...
sunlight_huang wrote:
五分奉上，加持 綻藍...(恕刪)
焦點被前面搶走了...
no1juice wrote:
看來車門真的不是很扎實壓...(恕刪)
你是指哪部分?
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