但現在重點來了:我問到主被動安全配備一定要買到最頂級2.0(95萬那邊的等級)的才有6氣囊+車身動態穩定系統ESP等配備，那親切的業代大哥跟我解釋說現在國人普遍沒有那麼重視這些基本的安全配備(SRS氣囊，尋跡系統，車身動態穩定系統，...)，如果把這些配備下放到1.8車系，勢必會造成車價上漲，畢竟1.8是給預算有限的買家購買，價格拉太高會讓很多想買1.8以下的買家跑票，但多次強調他們這次U6全車系都有螢幕跟全車視點鏡頭，雖然我覺得業代大哥他說的一點都沒錯，也反映在台灣人買東西的心態上，買U6會選擇1.8的消費者多半預算有限，不想把錢花在看不到的主被動安全配備上，這跟台灣人賭性堅強有關:<覺得我馬路上順順的開應該不會有閃失>。如果口袋比較深可以選擇安全的2.0頂級款，車商教育我們的觀念就是正所謂<我比較沒有錢，我們命就比較不值錢>，但我想說的是納智捷您身為台灣本土企業賣給自己本國人民產品，應該要比造類似國外的安全法規一樣，(PS:不是像台灣法規只要求2氣囊+ABS+其他的什麼都沒有就可以賣了)，如果有心一點全車系皆搭載4安以上(要求不多，還沒有要求側氣廉)+ESP，在放寬一點多個級距1.8安全版下放4or6安+ESP，然後拔掉螢幕抑或全景攝影機，跟一些舒適配備，至少讓有Care安全性預算又有限一點的買家可以選購，回歸那句很多在意安全配備的買家常常說的:<我比較沒錢，我只能買簡配的，所以我的命就比較不值錢；我比較有錢可以直上頂級旗艦版，所以我的命比較有價值>，以上這句話在台灣車壇中真是一句佳話，但也許我的想法跟很多台灣消費者不同，以後要換車，不管怎樣我都會捏著LP直上該車款安全性足夠的頂級版，而不會選擇最低階的經濟版，如同這次U6一樣，我個人只會跟朋友推薦它的2.0頂級版，其實放眼望去95萬的價錢，有哪幾台可以買到6氣囊+ESP的車款呢?有也是那幾台日本或歐洲進口內裝較為廉價的進口車，或者藍色橢圓形裡面有白色四個英文字母草寫那個品牌的國產車而已，算一算兩隻手的手指可能都數不滿，在台灣想用預算百萬內要找台安全性像樣的車款還真不容易阿
最後我想說的U6的整體表現很好，但1.8頂級如果有搭6氣囊+ESP的，也許會讓很多重視安全，但預算沒那麼足夠(Care稅金，Care不想多買到那麼多其他用不到的配備,...)的消費者能夠享受這台車子，雖然這類的購買者跟大多數的人比是少數，但也許不久的將來這類人會越來越多，尤其是現在買車主力逐漸轉為7年級生的時候，會在意安全性或者放開品牌情節的人也許會越來越多(註:很多父母那輩的連車都沒試，就執意買T牌的)
