從 IIHS撞測 看U6 的同級對手

taihoo wrote:
IIHS撞測成績雖然...(恕刪)

taihoo wrote:
IIHS撞測成績雖然...(恕刪)

館妹我最大 wrote:
先等U6送去撞撞看再來挑對手吧
沒撞過口說無憑

ligthwaver wrote:
廠商比你還急吧!
公佈是一定要的

新聞連結的內文已有公佈說明符合國際安全認證機構幫不了你
Luxgen U6 TURBO 72.9萬元起　全球首發！

agassi0826 wrote:
樓主發的比較文，各車型比較有問題的都是 Small overlap front
正面小面積撞擊測試這項

你提供連結的新聞稿中，該段全文
--HRSS高剛性安全結構：創造出堅實的底盤剛性，同時為了充分符合國際安全認證機構對於側撞防護的最高要求，除了強化A柱結構外，車門內側更多加兩道鋼樑，與堅固的安全結構相輔相成。

ligthwaver wrote:

新聞連結的內文已有公佈說明符合國際安全認證機構
Luxgen U6 TURBO 72.9萬元起　全球首發！

skyjohnny wrote:
符合國際安全認證機構的側撞要求 請問是用哪一個等級通過的
別告訴我兩顆氣囊的側撞會過
車門加兩道鋼樑 請問乘坐者的頭部都不用保護的 你想想頭 跟玻璃 哪個硬

車商的廣告文 看看就好 別亂誤導其他人

agassi0826 wrote:
樓主發的比較文，各車型比較有問題的都是 Small overlap front
正面小面積撞擊測試這項

你提供連結的新聞稿中，該段全文
--HRSS高剛性安全結構：創造出堅實的底盤剛性，同時為了充分符合國際安全認證機構對於側撞防護的最高要求，除了強化A柱結構外，車門內側更多加兩道鋼樑，與堅固的安全結構相輔相成。

正面VS側面?

我對LUXGEN並無特別感覺，沒有特別喜好，也沒特別討厭
但是對於這陣子部分喜愛LUXGEN的人
不斷斷章取義，混淆是非的言論非常反感

好的就是好，差的就是差
可以盡量去彰顯L好的地方，L比較差的地方也不需要去掩飾
公平論述，很難嗎?

ligthwaver wrote:
如show749大 ...(恕刪)