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Luxgen U6 Turbo

這兩天我看了很多的討論串,

不外乎又是在討論L廠的車子入門款配備偷了多少...

在這裡我想要說一件事,

以L廠的實力能開出這樣的誠意已經難得了...

單就零件採購成本,

他就不曉得要比T牌或N牌高上多少,

沒有人說賣給新車廠量少就會給佛心價的...

零件廠會因為L廠的量少而開價比較硬,

有做過商的人應該都懂。

為了節省成本,

只好把配備偷掉,

也為了滿足消費者對價格的期望。

講真的嚴董在L廠燒了多少錢,

這是個錢坑,

吃掉了多少集團的營利?

已經是我看到很有誠心的商人了,

他為了是完成願望....

當然啦...

如果有一天L廠年銷百萬輛還是賣這種價格的話....

那你再來炮我也不遲....
2013-11-12 22:26 發佈
文章關鍵字 LUXGEN U6 Turbo
這是真言!

也希望有許多人可以看到這篇!

人人都心知肚明為了啥而發文!

但是可以放棄目的而發言真的不容易!

這是個不協調的世界!

但是心境清朗的人還是有的!
敝人的父親是裕隆協力廠的經理

對於零件的價格有所了解...

畢竟納智捷沒本事賣多...

要價格漂亮,

只能偷料了...

TonyHoung2013 wrote:
這兩天我看了很多的討...(恕刪)


給您加五分~

本日最中肯的言論!
可以問TCS+ESC從採購到安裝測試,整個流程,粗估費用要多少??這個相較倒車雷達跟定速裝置應該是價格比較高的...

TonyHoung2013 wrote:
敝人的父親是裕隆協力...(恕刪)
納智捷的價格相較於其他品牌
已經算是配備豐富
而且有更勝其他廠的質感
而且以U7的用料來說
U6的車體安全性應該也有一定水準
以數量劣勢而言
意味納牌有較低的價格
卻有較高的成本
利潤必然差他廠甚多
希望納智捷愈來愈進步

TonyHoung2013 wrote:
這兩天我看了很多的討...

不外乎又是在討論L廠的車子入門款配備偷了多少...
(恕刪)
各家車廠車款等級不同配備不同價格也不同
又沒有規定什麼配備一定要有,沒裝就說"偷",搞的好像入門款要跟旗艦款一樣,
買不起說人家"偷"
這樣看來Luxgen品質漂亮的很佛心。

看看隨便一個Luxgen5 Sedan的頭燈,裡面的LED拔出來可以給只有四顆一排的LED的日行燈的車款拿去裝好幾台車。讓在下想起過某個財經新聞,談到Luxgen的車燈單價不低。也就是說,以Luxgen平均如此優惠的車價,去能用上如此高單價的原件時,請問一下其他來台灣的車廠到底在幹嘛?用料沒Luxgen好,說好的ESP module也不知道裝在哪裡,內裝也沒U6 Turbo炫的,還賣得比較貴!還是請國外來的車廠不要欺負台灣人,謝謝。
衷肯~

TonyHoung2013 wrote:
這兩天我看了很多的討論串,

不外乎又是在討論L廠的車子入門款配備偷了多少...

在這裡我想要說一件事,

以L廠的實力能開出這樣的誠意已經難得了...

單就零件採購成本,

他就不曉得要比T牌或N牌高上多少,

沒有人說賣給新車廠量少就會給佛心價的...
愛之深,責之切吧
臺灣第一品牌
總是希望最注重的是國人安全
就像HTC,不管他人怎麼酸
我們就是支持。
他的外型與品質,
也沒讓我們失望。

U6外型很漂亮,價格也不差
只是看到6顆氣囊在高階
其餘2顆氣囊時,
有點錯愕.........
這不就是我不選Toyota的主因嗎?

我相信U6車體剛性很強
配備也很有誠意
但我們一般凡夫俗子
總是希望
至少來個4安氣囊,
可以少點炫的配備,
換來基本的安心。

或許我因經濟有限
所以我沒選6安,
但也很怕意外
也不選2安。
但我想要支持台灣品牌
也認同納智捷的進步
U6的外型,油耗,科技都很棒。
只是,
就車體安全部份,我真的很迷惘?

安全氣囊的成本我不知道
會很難給嗎?
我不知道........

車是買來開的,不是買來撞的
這我也明白
只是,安全氣囊就像買保險
保險保的是心安
都希望不要碰到意外
但如果不幸用到了,
至少慶幸當初有買。

我喜歡納智捷,
也相信他有誠意。
所以更希望他能在
安全與氣囊上帶領國人
明白安全的重要。

讓初階與中階的消費者
也能享受安全的重要性。
其他配備皆可花錢裝
氣囊好像.........沒法加裝

或許有一天
我會選擇跟大環境妥協,
但是在那天到來之前,

希望全部車廠都能
至少提升到4安。
其他的
就各憑本事競爭吧。

親愛的納智捷,
請讓我以後驕傲的說
這是一台普通人也能負擔的
最安全性品牌。
而且,他來自臺灣!
請繼續加油
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