New One是最棒,但在Sedan上卻是Butterfly最優,1X+在中間。

前言:雖然在車機表現上有差別,我個人還是推荐hTC New One,真是非常棒的手機,尤其新知新訊的資訊掌握超級方便。

特別請朋友幫忙借到了hTC 1X+及Butterfly,做連結Sedan車機的比較。

現在才發覺竟然忘了拍合照!!!

算了!算了!就等下次再找機會拍張hTC 1X+、Butterfly及New One的合照。

就以點選Mobile01汽車版的Luxgen專區做比較

hTC 1X+
New One是最棒,但在Sedan上卻是Butterfly最優,1X+在中間。


hTC Butterfly
New One是最棒,但在Sedan上卻是Butterfly最優,1X+在中間。


hTC New One
New One是最棒,但在Sedan上卻是Butterfly最優,1X+在中間。


由比較可以看出來,雖然手機效能是New One>Butterfly>1X+

但可能是因為New One的效果遠遠高過Sedan車機所能負擔,反而有卡卡的情形。

依比較,在連結Sedan車機的順暢度是Butterfly>1X+>New One。

提供大家參考。
2013-06-05 0:09 發佈
hcpine76 wrote:
特別請朋友幫忙借到了...(恕刪)


搶頭香…先…


上週的夏檢及車體外觀粗臘補漆加上洗車… 0元…
行車記錄器…32G"好像"無法覆蓋舊檔…主機板真接換新
音響關閉設定(長按音量鍵)+解除迎賓教學

新竹廠游姓專員服務真好… 服務態度真好.

美中不足的是
本想連電瓶、輪胎一起替換, 讓肯用心的人賺賺服務費
可惜方向機得待料一個多月 (但異音沒了…可能有短期solution…可能有車友會知曉…)

人生加油~


johnny_21 wrote:
搶頭香…先…


上週的夏檢及車體外觀粗臘補漆加上洗車… 0元…
行車記錄器…32G"好像"無法覆蓋舊檔…主機板真接換新
音響關閉設定(長按音量鍵)+解除迎賓教學

新竹廠游姓專員服務真好… 服務態度真好.

美中不足的是
本想連電瓶、輪胎一起替換, 讓肯用心的人賺賺服務費
可惜方向機得待料一個多月 (但異音沒了…可能有短期solution…可能有車友會知曉…)

人生加油~
其實都很棒,聽說5月宏達電因為New One熱銷,營收成長47%,New One只有一句話形容:棒到不行!

因為自己擁有過SUV,現在有MPV及Sedan,SUV的方向機感覺真的沒有MPV及Sedan穩定。

這是Luxgen車廠原始的聰明設計,卻沒想到穩定度不高。

聽說問題已獲得解決,可以想像想換方向機的車主肯定不少。

j大暑假若南下,一定要聯絡我。

hcpine76 wrote:
特別請朋友幫忙借到了...(恕刪)


很清楚的比較文,不過不是htc one+,應該是htc onex+
真搞不懂車廠花這些心思在這種事情上面幹嘛?他的實際作用性到底在哪??

可以用手機操控車子?如果可以也還真可怕。還是單純的把手機資訊顯示到車子的螢幕?有必要嗎?要操作手機直接拿手機起來不就好了??而且開車哪還有時間去搞這些。

這......實用性到底在哪,花心思弄個水族箱上車已經夠....@$!@#$#$%

ANSON27 wrote:
很清楚的比較文,不過不是htc one+,應該是htc onex+
謝謝ANSON27大大,標題及內容及youtube影片標題都已更正了,幫您加5分表示感謝。

harker633 wrote:
真搞不懂車廠花這些心思在這種事情上面幹嘛?他的實際作用性到底在哪??

可以用手機操控車子?如果可以也還真可怕。還是單純的把手機資訊顯示到車子的螢幕?有必要嗎?要操作手機直接拿手機起來不就好了??而且開車哪還有時間去搞這些。

這......實用性到底在哪,花心思弄個水族箱上車已經夠....@$!@#$#$%
最大的失策在於去年4月已確定Sedan無法如期上市,據說就是車機連結的除bug不順利,但為什麼就不能讓一般款先上市呢?

由一開始廣告主打水族箱,可以清楚了解到內部多麼高興這個成就,完全沒有考慮到車主真正的需求。

MPV及SUV許多車主的建議通通當成打水漂,把Eagle View及Side View鏡頭連結推出Luxgen專屬行車記錄器的賣點是否更好,肯定有不少人會買單。

harker633 wrote:
真搞不懂車廠花這些心...(恕刪)


話不能這麼講,像我常常就用手機連螢幕導航,畫面大又清楚
也常常連接聽手機裡的歌,音質好很多,也常常連上you tube
放MV,電影...由車上喇嘛放出,聲光效果滿滿

ANSON27 wrote:
話不能這麼講,像我常常就用手機連螢幕導航,畫面大又清楚
也常常連接聽手機裡的歌,音質好很多,也常常連上you tube
放MV,電影...由車上喇嘛放出,聲光效果滿滿
Sedan賣得不少相對讓車機連結臉上無光,但世界其他大廠卻有類似的計畫,表示這種科技應用是個未來趨勢。

其實這套系統相當適合需要經常通勤的商業人士,譬如說MPV CEO車款若有配置,會更有行動辦公室的感覺。

個人認為Sedan失策在於車室隔音不出色,2.0T強調跑格因此配胎降噪不佳,這在試乘時就會讓一般人感覺不出此車優點的地方。

決策有時像賭注,看法不同就有不同的產品策略。

所以說,失敗總是有的,就面對現實繼續努力。
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