手排Sedan中央扶手若能逐步下降高度，或許更利於手排換檔。

hcpine76

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樓主

2013-05-17 14:33

Luxgen有意經營手排車市場，據說圖中的Sedan是以2.0T改到250p<<<250p Luxgen Sedan>>>。
手排Sedan中央扶手若能逐步下降高度，或許更利於手排換檔。

許多人是以手排車奉為熱血操駕最佳選擇
手排Sedan中央扶手若能逐步下降高度，或許更利於手排換檔。

在Sedan的手排車上您是否看出有一點點不妥當的地方？
手排Sedan中央扶手若能逐步下降高度，或許更利於手排換檔。

個人認為中央置杯架和扶手應連成一氣，有平緩的高度差，比較不會防礙手排檔的操作。
手排Sedan中央扶手若能逐步下降高度，或許更利於手排換檔。

所以一般都得把手肘懸高一點點
手排Sedan中央扶手若能逐步下降高度，或許更利於手排換檔。

因此個人認為如果中央扶手的高度能逐步下降，可能對排檔的順暢度會比較好。
手排Sedan中央扶手若能逐步下降高度，或許更利於手排換檔。

2013-05-17 14:33 發佈

文章關鍵字中央扶手 Sedan 手排換檔高度

ccdcml0326

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2樓

2013-05-17 20:25

手排是很吸引人,可惜配備太陽春....

hcpine76 wrote:
Luxgen有意經營...(恕刪)

hcpine76

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樓主

2013-05-17 21:25

ccdcml0326 wrote:
手排是很吸引人,可惜配備太陽春....

有幫ccd大加5分，因為手排可能討論多，但真的實際下手會買的並不多，非常謝謝您在這這麼一篇冷的討論文和我討論手排車問題。

這篇文章內容所提對我是不造成困擾，我自己本身的排檔習慣不會造成扣到扶手問題，會扣到扶手是我朋友的問題，也是他先提出來的，因此裏面內容算是他的意見了，我僅是代筆。

真正喜歡手排會特別喜歡手排走山路的快感，收油門過彎再加速的過程非自排車或自排以手排模式開可以比擬。

我真的太懷念當年手排飆北橫、中橫、南迴的往事，在北濱高速撞上隧道口，雖車子半毀，但整個和別車競飆的快感，真的難以形容。

以我個人而言，單純喜歡手排反而陽春會有不同的野性，要野才夠嗆。

可以想像為什麼我那撞半毀車子，恢復原狀過程中，堅持不把手搖天窗改為電動天窗。

andy9041820

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4樓

2013-05-17 23:01

實際試乘過就愛上這台車了，不過因為在等換車補助，
遲遲沒有下手，對業代真是不好意思

u840025

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5樓

2013-05-17 23:02

hcpine76 wrote:
有幫ccd大加5分，...(恕刪)

記得大約30年前，我的第一部車是速利301手排車，是大哥開5年後換車送給我的，
那個年代以手排車為主，之後喜美、雪佛蘭、TOYOTA PREMIO 2.0都是自排車，
如再回頭開手排也許是一種挑戰。
我沒有H大的熱血，但有一股衝動想聯絡業代安排試駕。

該不會H大？？想敗下去~
大三元+1，來個全壘打吧。

ccdcml0326

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6樓

2013-05-17 23:44

hcpine76 wrote:
有幫ccd大加5分，...(恕刪)

其實我也是個手排控,感覺自排總是不像開車(無法隨心所欲的操控)

無奈現在台灣的紅綠燈多,開車上班如果走市區道路,短短5公里路程將近20個紅綠燈.

想到左腳要踩離合器就軟了....

不然手排車真的是比較像開車

2sc

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7樓

2013-05-17 23:55

H大提出的這個問題的確很重要，一般開手排換檔是靠上臂帶動，而不是手腕，操作時如果手肘會卡到就不妙了。

但為何之前LUXGEN的試車員都沒有發現這個問題呢？

或許座椅調高一些，讓手肘高度在扶手以上，就不會有這個問題了。
但照理說手肘應該能放在扶手上才有支撐的效果，可是一旦三擋往前推，手肘掉到扶手前緣之下，四檔要往後就卡住回不去了。

LUXGEN的確應該好好思量這個問題，也許如H大所言向前逐步下降高度，下去了還能再滑回來！

hcpine76

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樓主

2013-05-18 0:15

andy9041820 wrote:
實際試乘過就愛上這台車了，不過因為在等換車補助，
遲遲沒有下手，對業代真是不好意思

單純只是開車真的會比較喜歡開手排Sedan的感覺，漸漸會比較不在意它的陽春。

hcpine76

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樓主

2013-05-18 0:20

u840025 wrote:
記得大約30年前，我的第一部車是速利301手排車，是大哥開5年後換車送給我的，
那個年代以手排車為主，之後喜美、雪佛蘭、TOYOTA PREMIO 2.0都是自排車，
如再回頭開手排也許是一種挑戰。
我沒有H大的熱血，但有一股衝動想聯絡業代安排試駕。

該不會H大？？想敗下去~
大三元+1，來個全壘打吧。

建議u大打個電話給業代安排試乘，開手排真的非常過癮。

肯定不會敗入手排款的，因為要考慮偶而女王也需要開車。

現在才知道有一些車友會，經常聚會開手排車跑山路。

手排車最棒的感受就是在爬坡、入彎、出彎，平時都會區走走停停，建議還是自排車比較適合。

hcpine76

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樓主

2013-05-18 0:24

ccdcml0326 wrote:
其實我也是個手排控,感覺自排總是不像開車(無法隨心所欲的操控)

無奈現在台灣的紅綠燈多,開車上班如果走市區道路,短短5公里路程將近20個紅綠燈.

想到左腳要踩離合器就軟了....

不然手排車真的是比較像開車

當年我買的人生第一台車也是如此考量下，最後決定開手排車。

我真的建議年輕人可以考慮買手排車，非常適合年輕奔放的心。

ccd大來南部一定要帶您去試乘手排Sedan，到時候特別請業代能讓您試乘比較遠的路。