我實在找不到那篇吃滑鼠的文章...
不過我想他應該也不會出現了...
(如果有人找到請PM給我，我再重新編輯，謝謝)
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更新連結如下38樓(感謝熱情網友提供
)如果Luxgen按照現在的價格市場定位不變，未來2年內還能進入大陸SUV年銷量前10名，我就把自己的鼠標砸碎吃下去。
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以下轉仔自2013-04-22新浪財經
內文如下
----------簡體版----------
东风裕隆单志东：增长341%黑马抢占SUV市场
2013年04月22日 05:19 理财周报 我有话说
理财周报记者 高薇 林盈盈/文
2012年，东风裕隆实现整车销售31106辆，销售收入64.85亿元，纳智捷大7SUV成功跻身SUV市场前十名。销量相比2011年的7058辆增长了341%，实现了年末“零库存”。
东风裕隆在投产的第二年就已经实现了盈利，这在当前车市“微增长”格局中，无疑已经成为一个成功案例。
对于这样的好成绩，东风裕隆营销总部部长单志东表示：“一切都在我们的计划和掌控之中的。从最初的产品设计、品牌的建立和推广开始，我们就知道我们不是飞蛾，我们是黑马。这就像下棋一样，高手能看得多一点，棋艺差的只能看眼下的两三步。”
差异化营销
和同等价位的车相比，纳智捷包含了很多科技元素。在产品研发的过程中就将造车技术与台湾最为著名的电子科技进行了结合，将IT、智能、安全作为了纳智捷品牌的核心卖点。
为了吸引目标消费者到店，东风裕隆在经销领域也坚持了差异化的竞争路线，模仿台湾裕隆，开设“汽车生活馆”。而该“汽车生活馆”与普通4S店的最大差别，就在于可以在“体验剧场”对纳智捷的性能和科技进行现场体验。
其售后环节也是与众不同，假设一位姓罗的男性车主将车开到了生活馆，在他停下车之后，东风裕隆的售后顾问会主动的开门跟他说：“罗先生：您好！”
单志东描述的时候禁不住暗喜到：“他会很奇怪我们怎么会知道他姓罗，因为我们有车牌辨识系统，当他车开过来以后，我们所有信息就抓到你的车牌了，所有人都知道罗先生来了。”
在车进行正常保养的时候，车主在电脑输进车牌号，这个车正在维修或者保养，工位上的摄像头会被自动启动，车主就会看到他的车在哪个工位上，类似这样的安排在汽车生活馆已经是标准化的。
单志东强调说：“即使这样我们还给每一个汽车生活馆配备了可上门保养的移动服务车，例如日常机油的更换、可以拆卸轮胎等等。除此之外，我们给每个车配了三个保姆，这三个保姆的资料是储存在车机系统里面，车主有什么问题不用找电话，直接按键说一声就可以。这就是我们差异化的售后服务。”
SUV“不二价”政策
“今年SUV在整个细分市场里面仍然会是最高的。虽然SUV市场在这两年的发展日益猛增，但是还有发挥的潜力。”这是单志东对汽车市场做的预测。
最为明显的表现是，众多品牌将重心投向了SUV市场，这就导致价格下降、需求上升的形势。“我们的SUV价格在国产的产品里面最高，但是我们执行了‘不二价’政策。” 单志东解释说，“因为东风裕隆是后发的品牌，我们要保护我们前面的消费者，以免让车主产生刚买完车，然后就跌价的不平衡心理。”
然而，保持原价可能会导致成交量增幅的减慢，但对于单志东而言，他更看重的是品牌的建立。“如果品牌不建立起来，尽管之前销售再好，跌下来也是早晚的事。”
据单志东表示：“我们品牌价值已经超过很多合资品牌，但这个并不重要，重要是我们现在还有很多困难要克服，我们要满足消费者的需求还有差距，这是我们共同努力的方向。”
----------繁體版----------
東風裕隆單志東：增長341%黑馬搶佔SUV市場
2013年04月22日 05:19 理財週報 我有話說
理財週報記者 高薇 林盈盈/文
2012年，東風裕隆實現整車銷售31106輛，銷售收入64.85億元，納智捷大7SUV成功躋身SUV市場前十名。銷量相比2011年的7058輛增長了341%，實現了年末“零庫存”。
東風裕隆在投產的第二年就已經實現了盈利，這在當前車市“微增長”格局中，無疑已經成為一個成功案例。
對於這樣的好成績，東風裕隆行銷總部部長單志東表示：“一切都在我們的計畫和掌控之中的。從最初的產品設計、品牌的建立和推廣開始，我們就知道我們不是飛蛾，我們是黑馬。這就像下棋一樣，高手能看得多一點，棋藝差的只能看眼下的兩三步。”
差異化行銷
和同等價位的車相比，納智捷包含了很多科技元素。在產品研發的過程中就將造車技術與臺灣最為著名的電子科技進行了結合，將IT、智慧、安全作為了納智捷品牌的核心賣點。
為了吸引目標消費者到店，東風裕隆在經銷領域也堅持了差異化的競爭路線，模仿臺灣裕隆，開設“汽車生活館”。而該“汽車生活館”與普通4S店的最大差別，就在於可以在“體驗劇場”對納智捷的性能和科技進行現場體驗。
其售後環節也是與眾不同，假設一位姓羅的男性車主將車開到了生活館，在他停下車之後，東風裕隆的售後顧問會主動的開門跟他說：“羅先生：您好！”
單志東描述的時候禁不住暗喜到：“他會很奇怪我們怎麼會知道他姓羅，因為我們有車牌辨識系統，當他車開過來以後，我們所有資訊就抓到你的車牌了，所有人都知道羅先生來了。”
在車進行正常保養的時候，車主在電腦輸進車牌號，這個車正在維修或者保養，工位上的攝像頭會被自動啟動，車主就會看到他的車在哪個工位上，類似這樣的安排在汽車生活館已經是標準化的。
單志東強調說：“即使這樣我們還給每一個汽車生活館配備了可上門保養的移動服務車，例如日常機油的更換、可以拆卸輪胎等等。除此之外，我們給每個車配了三個保姆，這三個保姆的資料是儲存在車機系統裡面，車主有什麼問題不用找電話，直接按鍵說一聲就可以。這就是我們差異化的售後服務。”
SUV“不二價”政策
“今年SUV在整個細分市場裡面仍然會是最高的。雖然SUV市場在這兩年的發展日益猛增，但是還有發揮的潛力。”這是單志東對汽車市場做的預測。
最為明顯的表現是，眾多品牌將重心投向了SUV市場，這就導致價格下降、需求上升的形勢。“我們的SUV價格在國產的產品裡面最高，但是我們執行了‘不二價’政策。” 單志東解釋說，“因為東風裕隆是後發的品牌，我們要保護我們前面的消費者，以免讓車主產生剛買完車，然後就跌價的不平衡心理。”
然而，保持原價可能會導致成交量增幅的減慢，但對於單志東而言，他更看重的是品牌的建立。“如果品牌不建立起來，儘管之前銷售再好，跌下來也是早晚的事。”
據單志東表示：“我們品牌價值已經超過很多合資品牌，但這個並不重要，重要是我們現在還有很多困難要克服，我們要滿足消費者的需求還有差距，這是我們共同努力的方向。”
