2.安全~
3.價格~
4.品牌~
前3個是銷費者一定會幫推的理由~
既然LUXGEN車內影音都由手機替代了~那就賣6SRS的空車麻~就和大陸奇瑞一樣~賣很完整的安全配備~
最底層的定價一定要比T牌低~且安全高~一定很多人會幫推這輛車~
高定價的再來差異化配備取勝~
LUXGEN目前的策略~中下級的車款定價~油耗沒人低~安全也沒高多少~品牌人家不夠有信心~價格很不給力(會買中下階款的大多不是很有錢的人~都是希望車子可以用久一點~品牌信心很重要~)
LUXGEN銷售不給力~這些長官要負最大的責任~這些長官就和HTC的長官一樣~
腦袋就想著高端銷售~中下階款的就沒有花心思去思考這一階層人的買車真正考量是什麼~
說到電鍋就想到大同~大同電鍋就是因為耐用~才有這種市場口碑~
低階的車子會把高階拉低？？~我不知這些高層怎麼會有這種想法~這絕對是高層不願意去思考買低階
人的感受才會這樣說~
看看三星吧~他目標就是通吃~看看日本棒球吧~人家就是每一場都要拿下~沒有說要放那一場~專門對某一場~
這是態度問題~對各階層銷費者的感受有無真心體會並且積極回應的問題~
LUXGEN在低階的失敗~油耗未來在電動的帶入下~可以改善~
而安全、價格這都是現在可以做的事情~不要老想著多賺一點錢~而是要思考產品要如何才能讓造成消費者的熱愛熱銷~低階的產品~賺少一點~給完整的安全~這才是對人民有愛不是嗎？有愛的企業~又是自主品牌~
我想不熱銷都難~
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樓下有人說TOBE的例子~SORRY請看第4點~因為這是大陸車......台灣人對大陸有很多不好的成見~
TOBE的問題在於無法用足夠的C/P值打敗「大陸品牌」在台灣消費者心中的不好印像~
不過LUXGEN沒品牌「成見」~LUXGEN的台灣品牌對台灣消費者來說是加分的~
差就差在這個品牌在消費者心中的穩定度~台塑汽車的慘案還是在很多人心中...
提升穩定度就是要積極的把車賣出去~做大自己的品牌知名度~做出低階C/P值夠高的印像~
好東西大家都會推的~就拿大陸少年PI第一週的票房~沒人會想到居然在後來幾週會大爆衝~就是靠人傳人~
低階的消費者就連買一台2萬塊的BUTTERFLY都要考慮許久了~何況是買一台60萬以上的車子~
油耗/安全/價格/品牌~LUXGEN 5 目標不就是目前車界龍頭A嗎？人家目前在低階這一塊賣的好好~LUXGEN可是完敗的~問題就在高層頭腦太高層了~差異化居然是高階給最多的安全配備~把低階的那些科技影音系統都拿掉~全部上安全配備~但留有擴充空間~我相信這樣的C/P值會非常好~(誰叫你油耗不如人家~只能靠安全和價格來取勝了)
