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對於LUXGEN一些感嘆!

從20年的飛羚到今天的S5都展現了裕隆想要發展自有車型的決心,但發展至今,從台灣第一台自製車-飛羚開始就加上一些電子裝置,S5和L7SUV都加上一些可有可無的電子設備 廣告也是強調電子設備,車子的性能和安全性卻很少強調。
我們都希望L牌能夠長長久久 而不是一下子錢燒完就被別的車廠打掛了。
裕隆高層可否思考做一台國民車、耐用的車、實用、安全的車而不是強調電子設備。
適合在台灣使用,外型可以摩登、可愛一點,可以有掀背的選擇而車價可以平民一點,我是開NISSAN LIVINA的,我真的很希望L牌能夠出這樣實用的車,我知道台灣人很喜歡大車,車廠也要賣大車才賺錢,但大車拼不過人家,何不去結合好的設計人才,做出一個實用的小車,在台灣做出名聲和品質,培養顧客群,從年輕時札根讓人喜歡用LUXGEN的車子'進而事業有成就去買LUXGEN的大車,這是我的一些感嘆,希望LUXGEN能夠更好。
2012-12-26 18:20 發佈
文章關鍵字 Luxgen 感嘆
安全性與性能不是一直在強調嗎?
展間放鋼梁實體,最近看電視都有看到SUV廣告,強調安全配備和防盜

andbu558 wrote:
車子的性能和安全性卻很少強調
沒辦法,台灣大多數消費者在意的還是電子配備居多,即變不常開的人也一樣
身為國民品牌
價錢卻在比高的...

跟國外的國民品牌真是天差地遠

我也認為應該要先從低價車款做起
等有一定聲譽之後再來推高級性能大車
一台一台慢慢出啦,一台車成本很高,一定會有你要的東西,只是多久問題而已.
我是人,我反咳!
對新品牌別太苛刻.

商人想的和大眾想的一定不同.

如果今天你是老闆.

在產品未穩定前. 大量出貨承擔招回風險. 且建立的是低價品牌.

還是先從小量市場試試水溫. 且建立不同於國民車的奢華形象.

汔車市場不是電子市場. 說換就能換. 產品也不是能夠用整修品和顧客換.

個人認為. 目前Luxgen走的很對. 於小量市場debug. 再賣向大陸市場.

不想被當debug的對象. 可以不買它的車. 但是以公司經營和市場定位來看.

Luxgen確實穩想穩打.

值得鼓勵!!!!!

andbu558 wrote:
從20年的飛羚到今天...(恕刪)


其實我買SUV就是看上它的安全性耶~不只安全性的電子配備,還有底盤,鋼樑,氣囊...等~
我想是國產車中安全配備算是很高的了吧!

andbu558 wrote:
從20年的飛羚到今天...(恕刪)


馬路消息.等k5發表後.下一台就是你想要的1.5T小車

到時候記得買一台來開箱喔
我自己本身是sentra的車主
本人是真的很想支持LUXGEN!
但目前LUXGEN尚未出現我想下手的車型

"奢華"這兩字,我是沾不上邊的
我最愛的就是"實用""耐操""安全"
對我來說:LUXGEN只有達到第三點
另外兩點則是有待時間的考證...

本人我很念舊,不愛換東換西
只要是好車!我都能開很久很久
我給LUXGEN的標準其實也不高
只要它的"實用""耐操""安全"
能跟我的sentra一樣就好!
油耗不必漂亮,但至少別輸給sentra
不用高檔的電子配備,一般車用音響即可

對於一般價位的國產車
我的預算就是在70萬以內
高一點也沒關係,好養就好
但超過80萬!我會喪失購買的衝動

目前國產車裡,我只支持nissan
期望LUXGEN能讓我改變心意
不然我只好買平價的livina
反正錢一樣是進嚴董的口袋裡

andbu558 wrote:
我知道台灣人很喜歡大車,車廠也要賣大車才賺錢...(恕刪)

台灣大車不賺錢, 但是在大陸很賺錢
在大陸做小車根本沒生存空間, 做不贏那些三線廠商

台灣會賺錢的是Tiida/Altis這樣的車子, Luxgen5都還嫌太大台了
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