LUXGEN5一天相處的心得

最近路上開始慢慢可以看到Luxgen5了

前陣子也有規劃了試乘之旅

除了格上的1.8之外還有原廠的2.0短程試乘(主要在電子配備上),兩款都稍為的體驗了一下

拖那麼久才試,主要也是不想看那個還在改來改去的工程版

一天下來也有不少心得跟感觸

先說說缺點的部分,這裡基本上是我個人主觀的意見

第一個給我的感覺,內外造型我都覺得很棒,但是內部的質感真的不太行

硬的塑膠太多了,尤其車門的地方除了扶手那塊幾乎都是硬的,前面儀表那整塊也是硬的

如果是1.8的價格,我覺得這種質感還算可以,不過到了91萬的頂級還是這種質感,就有點讓人失望

然後內側的門把跟副駕調整座位的拉桿感覺都沒甚麼份量,尤其是調整座位的拉桿,一拉就會形變

強度好像不太夠?有種空空的感覺

然後噪音的部分,我覺得其實這是有個對比的關係,不算公正

如果是平常的我大概不會覺得他滾動噪音之類的有吵到甚麼誇張的地步

但是很不巧前一天是搭客戶老闆BENZ S系列回去的..有了一個強烈對比

我才瞬間覺得底盤的聲音竟是如此之大,摳囉摳囉嘎嘎嘎之類的,不過這個應該算非戰之罪啦

然後雨刷馬達聲真的很明顯,也是試乘之後才體會那時候版上抱怨的那個問題

正常應該只有刮玻璃的嚕嚕聲,但是L5卻多了些"嗯嗯"的馬達做動聲

所以在隔音方面我覺得應該還有空間可以進步啦

然後電子配備上,承襲前幾台車的鏡頭,反應速度又更快了,基本上1秒內就有畫面,這點加分

不過我不知道是我的問題還是車的問題,我覺得觸控不太靈敏

大概是外面AIO觸控電腦在弱一點的程度,常常點了沒反應,在點第二下(可能需要按久一點,不能輕點)

如果拿平板或智慧手機的等級就幾乎沒辦法比了,打字搜尋的時候還一度惱羞把手機拿出來直接按

然後水族箱,很有創意,只是真的不知道意義在哪(我知道他有溫度跟安全帶或速度辨識的功能)

讓我覺得全車都有一種辨識度不夠高的感覺,就是第一次用的人沒辦法判斷他有甚麼用

例如門鎖,一般好像該有個紅色來辨識有沒有關,SUV只有在上方一點點紅

L5我沒有很仔細地找,但是紅色範圍應該不是很顯眼,可能會讓人有搞不清楚地感覺

HUD下面那條槓,顏色變來變去,要不是看過H大的文我還真的不知道那是瞬間油耗的顯示(沒有圖標)

這點我想可能是經驗還不多吧,但是我覺得防呆是很重要的,模擬兩可的規劃難保出大問題

唔.....缺點講了一大串,優點卻很老套(大家都提過的)

後座空間真的很大,開山路的時候蝴蝶枕的支撐性也很好

動力滿充沛的,大踩油門之後會有種LAG在突然衝出去的感覺(我是覺得好像挺爽的)

然後剎車好利,頓點的感覺很明顯,方向盤也很輕,轉向的感覺很準確,操控感真的不錯!

座位滿高的,相對視野也滿好的,車頭看得很清楚

整體來說,我覺得從前面幾台車看下來是有進步了,尤其是以往的優點也更加強化

像是空間,座椅跟鏡頭反應速度都好上很多,車內零件也不像以前MVP跟SUV一樣有突兀的東西(像是電視的那個格子)

電子手剎車也相當的方便,尤其在上下坡的時候,這個真的大推

但是以前的缺點也是伴隨著還是出現不少,而L5開始新推出的電子功能(時鐘魚缸等),

跟之前的環景相比,從實用變成可有可無的東西,也沒有特別感覺很智慧的FU,

頂多是第一眼會"哦哦哦!!!~" 一下而已

要連手機才能使用地圖也真的不是很方便,要切來切去的

還有圖示防呆與辨識度的問題

這是我這一天又多一點的短期相處得來的感覺,其實我有故意去抓缺點,純屬個人主觀意見

這台外型真的很吸晴,證明LUXGEN的外型設計能力是不差的

希望以後新車可以更進步,零件再耐用一點

開發那些奇怪水族箱的錢拿來提升內部得質感我覺得更會讓人有想敗的慾望





2012-11-02 23:03 發佈
儀表板那一大塊做硬式得有兩個原因

一個是省成本這必然想得到的

另一個是覆軟膠的良率跟耐久不好控制(有些車的覆膠在上山下山後會出現氣泡,或是太陽曬久了也會,目前日產.豐田.INFINITI這幾個牌子友板都出過案例)

至於左右扶手不給縫皮/覆膠就講不過去,不少車的左右扶手還是有覆膠或縫皮,雖然很容易髒,但手置放時的感覺就是好很多

eclair_lave wrote:
儀表板那一大塊做硬式...(恕刪)


扶手是有合成皮包覆啦..旁邊門板也有一小塊皮質的,有點忘記了

不過塑膠就真的全部都是硬質塑膠咬花(包括窗戶下那塊),不過像我沒事亂壓的人大概也不多吧

軟質至少會讓車子塑膠感不那麼重,或是有點金屬材質搭配應該都不錯(不是像門把烤銀漆那種)

或許這軟質可能有日照上的考量,而且這樣看起來好像都是就是旗下企業的材料

總而言之還是希望納智傑多多進步改善了,其實塑膠感我覺得SUV就有點了

尤其是門把那種噴漆的霧銀之後如果有點小掉漆或刮傷真的很頭痛阿
那個銀漆面硬塑膠搞不好真的是設計師裡誰的偏好

因為台版的x-trail在中央手煞車前的零件盒也是這樣設計,刮花後真的不好看(有點像是手機外殼用久花花的那樣)
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