小弟最近想買一部車
需求只有載小孩跟老婆而已 有考慮過Altis跟Civic
但是他們的扭力真的讓人不敢恭維 尤其是想超車超不過的傷痛...
最近看到納智捷新發的 5 Sedan
因為經常在市區及短程的高速公路 所以對低中速區域有較高的需求
LUXGEN這台渦輪增壓的扭力以國產來說算不錯的表現了
想請問各位大大 到底該買哪種規格才能達到最大效益呢??
5566yo wrote:
小弟最近想買一部車
...(恕刪)
建議可以去試乘看看摟,這台車的分數,會在你心理有個底的,納智捷是個好牌子,車子也都不錯,雖然有些小地方需要改善,但放眼各大車廠,想必都是會存在一些問題的,但納智捷的處理態度,跟別的車廠比起來,雖然不能說是滿分,但是對我來說,已經算是誠意十足了,這些問題可以想成就像事APPLE的I PHONE一樣,用的人多,支持者多,喜歡的人多,自然會被用放大鏡去檢視一切,這個過程不是代表其他的廠牌,商品是沒有問題的,對吧^^希望你會喜歡這台車帶給你的快樂,我是SUV的車主,每次全家大小出遊,都是開心的出門,滿足的回家,這種家庭的互動,不是用其他東西可以換來的
5566yo wrote:
但是他們的扭力真的讓人不敢恭維 尤其是想超車超不過的傷痛...(恕刪)
超車不是看扭力是看馬力好嗎?
沒有渦輪增壓的車子, 引擎轉速要拉比較高才能讓馬力出來, 加速才會有力
如果你只是想輕鬆開, 那低轉速高扭力的車子當然比較舒適
如果你夠暴力, 高轉速低扭力的車子加速也可以飛快
油門踩踏的方式不一樣而已
加速看扭力, 極速看馬力是沒常識的人在講的, 不管加速或極速都是看當下引擎發揮出多少馬力
柴油引擎低轉速有力是因為柴油引擎在低轉速就可以發揮比汽油引擎更高的馬力
譬如2000rpm即可發揮34.5kgm的2.0柴油引擎, 在2000rpm就可產生96.5馬力
4000rpm 19.4kgm的2.0汽油引擎, 在2000rpm通常只能發揮最大扭力的87%, 19.4x0.87 = 16.9
所以2000rpm只能發揮47.3馬力
但如果降檔讓轉速拉到4000rpm, 就可以發揮108.5馬力
當然, 2000rpm跟4000rpm的引擎聲浪是完全不同的, 不習慣聽引擎聲音的人, 還是建議買低轉高扭力的車子
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