22K 的沉思: 恣意唱衰luxgen ,實非明智之舉

nt24759 wrote:
台灣的薪資十幾年來不漲,最主要是電子業在西進後產能大增,導致價值鏈的破壞.
又重工業皆由政府攏斷,國營企業的官僚腐敗,導致造船(中船),石化( 中油),車輛(華同,裕隆),營建(中工,榮工),航空(華航,漢翔)軍工武器(聯勤),運輸(台鐵,台汽),能源(台電),通訊(中華電信)等,全面的大幅落後韓國.

若Luxgen 能成功,則汽車或其他車輛工業會有一個很好的平台.
引擎技術可以擴散到其他產業如造船重車甚至軌道車輛,帶動金屬,材料,煉冶,工業設計等行業的起飛.




去年韓國的大企業，年薪最高的是現代汽車，平均年薪8900萬韓元（約合台幣220萬元）。2010年的排名依次為三星電子（8640萬韓元）、起亞汽車（8200萬）和現代汽車（8000萬），但時隔一年後，現代汽車登上了榜首。...

以匯率來算現代及起亞兩大車廠的員工年薪平均都在200萬台幣以上(即使近年韓圜已對台幣已大幅貶值)

所以可以基於各種自我的理由不買LUXGEN , 但為了台灣的未來及下一代荷包著想.
唱衰luxgen 實非明智之舉,除非你希望你的小孩出社會時還領22k....


PS: 前文因違規連結新聞,請版管自行刪文,謝謝!

nt24759 wrote:
有人認為新加坡 跟 瑞士 沒有自己的汽車品牌, 平均所得也是前幾名高.
瑞典也讓 Volvo, SABB 自我了結.
擁有台灣品牌的汽車廠, 真的很重要嗎?

瑞士和新加坡是世界最重的境外金融中心(或稱洗錢或避稅中心) ,英文通用.
尤其新加坡低稅的自由港,吸引各國的富豪移民兼逃裞.
近十年移入了近百萬移民,尤其是來自中國及東南亞.最近facebook 的大股東,台灣的曹興誠,王文洋的兒子,澳洲的礦業富豪,中國明星李連杰...都一一入籍.
以台灣人目前的外文能力,以及最近政府的證所稅及其他資本利得重稅的政策..該兩國恐怕不是台灣未來可以學習的方向.

瑞典有VOLVO ,SAAB 所以他的重工業很發達,也能自製戰機,潛艇等擁有自主的國防科技.按人口比例計算，瑞典是世界上擁有跨國公司最多的國家.如富豪汽車、斯堪尼亞汽車、紳寶汽車及武器、愛立信、伊萊克斯電器、ABB、利樂包裝、哈蘇相機、宜家家居和H&M服飾、阿斯利康製藥、SKF軸承公司、阿法拉伐集團和阿特拉斯科普柯工業集團等等.確實是台灣學習的好榜樣.