汽油渦輪增壓引擎在進口車上很普遍的被大量使用
可以讓引擎輸出力道更佳，油耗更低
例如VW的Golf 1.4，靠著單渦輪增加馬力上看122匹，扭力20公斤米(扭力峰值1400~4000rpm)
BMW的Twin Turbo更誇張，3.0引擎馬力達326匹，扭力45.9公斤米(扭力峰值1500rpm)
可能比較長一輩的叔叔伯伯們會覺得渦輪引擎反而耗油
或是會有渦輪延遲的現象，車子開起來反應會慢半拍
但現在的渦輪引擎都已經克服這些狀況，畢竟動力提升油耗更省怎麼會不願意?
台灣國產房車市場目前只有想到LUXGEN5和Ford部分車款有使用汽油渦輪引擎
如果跟NA自然進氣引擎來比一下的話差異會很明顯
LUXGEN5 2.0的馬力是170匹，扭力是26.1公斤米(扭力峰值2000~4000rpm)
CAMRY 2.5的馬力是180匹，扭力是23.6公斤米(扭力峰值4000rpm)
LUXGEN5排氣量少了0.5公升，但馬力只差了10匹，扭力卻大了2.5公斤米
除了每年稅金可以少繳一點之外，引擎轉速不用拉太高引擎力道就都湧現
一方面可以節省油耗，廢氣排放也會少一點，相對環保
但是為什麼渦輪引擎在國產房車卻很少見呢?
上網Google的原因，發現除了渦輪引擎調教比較麻煩之外
最大原因還是製造成本比NA自然進氣引擎來的高
從LUXGEN5 1.8和2.0升開始使用汽油渦輪引擎效果都比同級車來的好
有可能會帶動其他國產房車也跟進的可能嗎?
