FREE BIKER 67 wrote:各位認為入門級的CMARY HYBRID 會吃掉一些L5的潛在市場嗎 ?...(恕刪) 個人認為:會.我就是在等待L5的人之一(不買第一批)這次CMARY HYBRID真的有讓人眼睛一亮的感覺..年底換車CMARY HYBRID會列入選項.PS:我是俗稱反T 代表之一.
FREE BIKER 67 wrote:CAMRY HYBR...(恕刪) 個人認為是會的~台灣人都愛高科技阿!不過想想L5~91萬買6SRS+ESP 有2.0的稅金優勢 車室空間雖沒冠美麗大 但是也不小了操控也是L5>CAMRY~L5油耗應該沒那麼差~1X萬的差價拿來當油錢也OK了吧~不過....要是妥善率不好的話 以上就當我沒說吧
FREE BIKER 67 wrote:CAMRY HYBR...(恕刪) 我是Luxgen SUV車主..如果考慮房車,2者讓我選,我會選擇Toyota Camry Hybird 2.5 106.9萬等級,再去外面加裝倒車顯影.行車記錄器.DVD.HDTV等行車輔助或娛樂設備...Luxgen SEDAN 2.0 雖有高科技配備及帶T,性能不錯,安全性完整等賣點, 但畢竟是新品牌新產品,價位設定又略高,規格設定上有缺陷(沒有定速.沒有定速.沒有定速......)只能說TOYOTA這次真的下猛藥了,Hybird 規格價位太有競爭力...差個10來萬,就可直上大品牌最新的油電車,誰會不動心?
FREE BIKER 67 wrote:CAMRY HYBRID 挾著雷霆萬鈞的氣勢上市了各位認為入門級的CMARY HYBRID 會吃掉一些L5的潛在市場嗎 ?我個人認為,應該會影響 2~3成 L5潛在買主的購買意向!!各位的看法是 ? 個人認為一定會,但是否2~3成則持保留。因為若S5的訂車主或準備下訂者,選擇價位若是在80萬以下,考慮車價的價差及保險費,則差額近30萬。考慮金額差距的影響下,實際會轉換的應該不至於那麼高。