裕隆集團旗下東風裕隆汽車卻基於兩岸一套模具、兩地生產、資源共享及成本最低考量，率先啟動兩岸分工布局，2011年元月起，將納智捷第1款SUV運動休旅車的後門及頂蓬等鈑件、引擎機械加工件及塑膠件回銷台灣。
既然是同車款，想必越來越多的零件會是大陸制的。
看到版上一堆問題不知是少數個案還是多數～
smchen wrote:
裕隆集團旗下東風裕隆...(恕刪)
對Luxgen出產的車來說, 是不是中國產的零件有差嗎?
號稱2011年開始出產SUV零件部分由中國回銷台灣.....
但是Luxgen的MPV與SUV第一批分別是2009與2010年開始交車,
問題最多的車就在於2009與2010年出貨的.....
而Luxgen網軍更號稱2011年車問題少了........
難不成.......中國出產零件的品質比台灣出產還好?
這有誰會相信?
問題不在中國產零件吧!
問題在於Luxgen是用什麼心態在做品管!
不然....依照Luxgen各交車時段出現問題的機率來看,
難不成真的台灣產零件真的比中國產零件還糟糕?! 誰都不會相信!!
是納智捷自己沒做好!
gilin wrote:
唉~又是一篇毫無意義...(恕刪)
第一
裕隆接手的是東風連續虧好幾年的重車廠重新改建的
想必品質應該要擔憂一下
第二
既然大陸品質可以~ 那台灣工人就很悲哀了
第三
生產成本應該降低吧?! 好像價格沒反應出來
不可否認的~
本田等日系車引擎也是大陸廠來的
不過人家沒被硬凹到接手一家濫廠來重建
都是自己規劃建新廠的
想想十幾年前你會覺得韓國製的車/韓國製的手機品質一流嗎?
但是現在呢?
想當年韓國先打韓戰把全國打成廢墟順道讓台灣先發展十年
不過現在人家都超越台灣了~
韓國大學畢業生的起薪是台幣五萬，台灣大學畢業生是台幣二萬四
韓國汽車工會的統計，韓國汽車業上下游共提供韓國一百一十萬個工作機會
說實話韓國人比台灣人有志氣多了！
裕隆當年靠保護主義起家，後來為練神功先自宮，把自己品牌給閹了。
說實話這傢伙也夠不爭氣了，跟現代比他真該去切腹。
先前進口熊貓就高價賣爛車了
熊貓在大陸是台幣二十萬以下的車，他拿來台灣賣三十多萬還問題一堆
真的有心做品牌，那該品質第一
新車款有點小毛病是常見的情況～一年內也該改進到穩定了！
我是想買ＳＵＶ才來看評價的
不太喜歡大陸制的東西
事實上我在大陸生活過幾年
大陸制的優勢就是性價比，夠便宜！
你喜歡大陸制的優良產品當然是你的選擇
但我就是不喜歡（除非是無關安全的的產品且夠便宜）
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