我對Luxgen Sedan的期許

我是個Fortis車主
近日看到Sedan的發表
心裡也有了些想法
以下想法本來是回覆"Luxgen vs Honda 本質"的內文
想說開個文來跟大家分享
一起為台灣車廠集氣加油

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首先針對Luxgen一直以科技為賣車主打
其實我個人不喜歡Luxgen一直強打科技部份
畢竟車子主要還是機械構造的
電子畢竟是輔助
我想Luxgen如果想在世界上成名的話
畢竟Sedan都發表了
不如出資成立房車賽事、研發部門
成本固然很可觀
但多車廠也是利用賽車來宣傳本身車廠的車子

拿日本三菱汽車為例
三菱起步比其他車廠慢
但靠著Lancer EVO及Pajero在國際賽事上的優異成績
也一度讓三菱成為世界大廠
只可惜三菱自已不自愛
後來因為一些事件
導致銷量愈來愈差
連原廠也放棄投入WRC、達卡賽事了
也成為了二線車廠

回到Luxgen
投入賽車運動的話
也可順便培育台灣車手參加國際賽事
如果成功的話
無疑是為Sedan投入國際市場打了強心針
為量產車帶來的效益是很可觀的！！
搞不好也會讓政府想在台灣蓋座國際賽車場
這又是另一筆收入
雖然這餅很大
但不去嘗試
我想Luxgen永遠只會困在台灣
最怕的是成為台灣第二台塑汽車而已

所以希望Luxgen多多加油
能讓MIT車廠在世界上發光發熱
想當然研發成本也不能省囉~~

最後
我想如果Luxgen有心要成為世界大廠的話
畢竟起步晚了人家幾十年了
沒有一番作為是很難出頭的
韓國汽車都可以辦的到了
台灣汽車就不行嗎？
只要Luxgen不要滿腦只想怎麼賺台灣人的錢
而有更大的夢想
就算失敗了
我想各位也會以Luxgen為榮不是嗎？？

看看台灣許多大廠都是代工業
老實講大家講郭台銘很利害
我只想說今天如果訂單都被搶走了
鴻海也必定慘死了！！
台灣難得有自已的品牌(Luxgen, HTC)
雖然品質等還不上其他大廠
但Toyota、Honda剛起步的話
一定也是邊記取教訓邊成長的啊
我想早期的車主也算是對車廠的投資者
畢竟車廠要賺錢才有辦法讓更多人集資
也才能推出更好的產品
看到很多人批評台灣品牌
其實自已有些許的痛心
一方面是希望台灣品牌能記取教訓並成長
二來希望台灣消費者能給自已國家的品牌更多的信心
希望那些買到車王的車主下部車還是能給Luxgen機會
畢竟大家本是同根生
但這些還是必須靠Luxgen自已爭氣
Luxgen、HTC加油！！

我這個Fortis車主
待Fortis服役年限到後
下一部一定支持Luxgen！！
加油！！