理性購買思考:cp值簡直就是超值,客觀角度花錢來購買,絕對是第一選擇.
感性購買思考:車真的沒那麼貴如果配備超值又是自家門戶生產胳臂沒往外彎的道理,日本人還要騙台灣人多久,舊式自然進氣引擎,落後的變速箱系統,luxgen5的出現向全世界宣告,台灣人購車消費意識抬頭,請別再拿第三世界落後國家沒賣的車塘塞台灣用車族.
理性感性兼具的思考:拋開成見,杜絕品牌迷思,如果在台灣購車消費已能有國際級的選擇,何嘗不給自己一個相信台灣,相信這片土地,相信嚴董給他一點鼓勵,推動台灣汽車工業他家族花了半世紀,買一台納智捷就是投台灣汽車工業成功一票!!!
2011-12-08 22:17 發佈
如果神車有領導的心~
台灣的車市一定更好~
BUT~
6SRS+ESP也比不上神車在台的地位~
LUXGEN這樣定規格~要怪就怪神車吧~
如果神車是6SRS+ESP~我相信LUXGEN一定比照辦理~
老實說69萬也是殺爆神車1.8的拉~
馬力/扭力勝出~
車身較大勝出~
標配電子EPB煞車勝出~
9吋觸控螢螢幕勝出~
BOS煞車優先系統勝出~(全系標配)
車身帥度勝出~
內裝帥度勝出~
其它神車有的配備LUXGEN也都有~
ABS+BAS+EBD LUXGEN 5全部是標配~安全沒打折~
T牌A車的引擎、變速箱以及三菱F車的引擎、變速箱已經不是以前那種過時產品了！
當然跟日本國內比起來可能還是有較舊的嫌疑，但至少跟國際有接軌！
請問你，哪裡舊？
並非自然進氣就是舊系統，有turbo就是新系統！
真正要拿來說，Luxgen就拿出缸內直噴，只有turbo就叫做新系統喔？
愛知精機六速手自排就比CVT無段變速好(新)嗎？
要說甚麼勝出勝出的，怎麼都比差的，就沒看到有擁護者拿出來比ford mondeo？或者ford focus tdci(除了馬力及空間輸，其餘安全性、扭力及油耗都大勝)？但是ford mondeo/focus賣的好嗎？
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
台灣鴻孩兒 wrote:
理性購買思考:cp值...(恕刪)
真是自我感覺良好。
你要覺得你買Luxgen 5是買到「臺灣的驕傲」是閣下自由。
不過現階段我對這點不表贊同。
一個新推出不到兩年的品牌，前面兩款車出現的問題也不在少數，這樣要自封為「臺灣的驕傲」，或許「中二症」也挺嚴重的吧。
這麼喜歡比較Altis和Luxgen 5，那就拿價格最接近的Altis 1.8頂級和Luxgen 1.8入門款(這也是樓主標題所點名的兩款)相比吧：
性能：Luxgen勝
懸吊系統：皆為前麥花臣、後拖曳臂扭力樑結構
變速箱：Altis為無段變速箱，Luxgen為五速自排變速箱
燃油效益：以目前數據看來，Altis勝出近50 %
定速：Altis勝
天窗：Altis勝
分離可倒後座：Altis勝
後座中央扶手：Altis勝
恆溫系統：Altis勝
停車雷達：Altis勝
車室空間：軸距數據Luxgen 5勝，但從u-car畫面上來說，Luxgen 5後座頭部空間、膝部空間、與大腿支撐度似乎並不出色。
ABS、EBD、BAS：二者皆配有
定價：Altis仍較低
內文搜尋
從 APP 打開
X