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從LUXGEN5的規格來看~LUXGEN的主戰場絕不是69萬~

一直以來LUXGEN賣最好的車型都是上層規格的~
SO~~不用再一直強調69萬了~這一區間~並不是LUXGEN主戰場~

69萬再加4萬就有
「戰機飛航HUD抬頭顯示器」
還有在台灣非常好用的「Side View」
以及「雙後倒車雷達」~「電動天窗」

還有69萬也有的「電子智慧EPB煞車系統」是標配~

再加7萬~又再多加了~
「HTC手機連結」「360環景影像」「雙前偵測雷達」~


其實就2.0頂級型來說~我覺得還滿有競爭力的~
所有安全的規格基本上都到位了~
車上的電子系統完全殺爆同級車款~

能買接近100萬車的人~
其實LUXGEN開的價格~錢不是問題~
重點是這車給他帶來什麼附加價值~
就車子的附加價值來說~
LUXGEN頂級型的C/P值老實說~
一直都是LUXGEN成功的主因~

LUXGEN加油~這樣就對啦~別管那些只會酸SRS的人~
奇瑞汽車6SRS來台灣開賣~60萬起~被神車殺爆已說明~LUXGEN打高端市場才是對的~
2011-12-07 22:47 發佈
我還想看看油耗
之前最常被提出的油耗不知到改善了多少

Vegatable wrote:
一直以來LUXGEN...(恕刪)


7X萬大概所有的1.8中小型國產車都可以選了,很難說服我買L牌

愛國嗎? 很抱歉,好來好去(台)

但從訂價和配備表看來,L牌一點都不愛這個國家的人民

整個只想賺錢,要賺去大陸賺,不要連自己人都要賺的這麼足


在我看來,這個稚嫩的新品牌的主戰場當然不是69萬,也不是100萬

而是60萬

不過看來嚴董也不打算自貶身價,他想用一個新進菜鳥的角色打高級品牌旗幟

那好,最少在台灣這個小市場給自家人一點好處,然後再來希望大家支持國產品牌,不過份吧?

感覺誠意不足,很多安全配備要到2.0旗艦91萬才有!


尤其是車輛動態穩定系統(ESP、ESC),它廠牌62.9萬即可擁有!


可能要小改款才會下放了。

Vegatable wrote:
一直以來LUXGEN...(恕刪)


對上 CAMRY ?
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luka322605 wrote:
感覺誠意不足,很多安...(恕刪)

如果繼續注意看懸吊系統
前麥花臣、後拖曳臂扭力樑
(facebook go車誌所拍攝的規格)
他牌則是獨立式多連桿+Control Blade後懸吊系統
htc?早就被他的服務嚇跑了!
要我花91萬來全面防護?!
我直接升級mondeo tdci豪華版 88.9萬
所以要我重新選擇? 還是focus.....
Moral Principle~ I'm still learning it!
有luxgen開這第一槍,我想台本CIVIC 9可以放心的調高售價了....


Vegatable wrote:
重點是這車給他帶來什麼附加價值~
就車子的附加價值來說~
LUXGEN頂級型的C/P值老實說~
一直都是LUXGEN成功的主因~


賓士跟bmw好像也不是靠s跟7來打天下的吧!!!

除掉愛國兩個字看不出來成功在哪裡
沒有推不倒的女人,只有推不倒的價錢
69萬是給小黃買的啦 ! 如果能讓小黃有更優惠, 先把市場量作大,
對後勤服務的人力或零件價格都能有效的costdown !
多加了10幾萬買這些成本低廉的電子設備~
我是覺得不划算啦~但好像也沒別的替代品可用....
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