綜觀全球前幾大車廠,沒有人那種搞法!並不是外國車廠搞不出那些東西來!其實它們要玩的話,可以搞的比納廠有看頭!而是人家專注的是"汽車的本質"!!
納廠造的車子"完成度"..妥善率與故障率若能追的上toyota國產的三代可樂娜,不須要那一大票花俏的玩意兒!好名聲自然不逕而走!!好車就該有好車的本質!!專注於本質的提升,才是車廠生存的長久之計!本質不行
,搞那些酷炫的玩意兒只會給人不務正業的感覺!嚴董應該去看看"買櫝還珠"的成語故事..
綜觀全球前幾大車廠,沒有人那種搞法!並不是外國車廠搞不出那些東西來!其實它們要玩的話,可以搞的比納廠有看頭!而是人家專注的是"汽車的本質"!!
納廠造的車子"完成度"..妥善率與故障率若能追的上toyota國產的三代可樂娜,不須要那一大票花俏的玩意兒!好名聲自然不逕而走!!好車就該有好車的本質!!專注於本質的提升,才是車廠生存的長久之計!本質不行
,搞那些酷炫的玩意兒只會給人不務正業的感覺!嚴董應該去看看"買櫝還珠"的成語故事..
ticonderoga5 wrote:
一部車子不須要搞一大...(恕刪)
全球車廠玩得更火的多的是
皮覆式可變形外殼（這個我忘哪車廠的），可對話駕駛監理AI（日產的電動概念車上裝載），超大尺寸觸控化車載PC中控螢幕，甚至更多其他的點子都在各廠概念車上不斷出現，這台neora相較下還算是有些保守了呢
算不上有替駕駛者考慮到夜間行車視覺上的舒適,好像LUXGEN的
MPV跟SUV連選配也沒有車內自動防眩後視鏡
PDLC(固態液晶)大多是應用在廁所或是辦公室,
目前汽車只看過MAYBACH有採用,不知其耐久性
是否也能如MAYBACH上裝的耐用
贊啦!!ajax0953 wrote:
一整個車身一堆藍色邊...(恕刪)
一針見血
把藍色邊條的燈拿掉會比較好看
不然真的很像電子花車...
納廠才能走 ?
別人沒走 納廠先走了
就被抬出來說 人家大廠都沒那樣做....?
在某些人眼中 都是別人的好
真的是多做多錯 晚做被說沒創意 少做被唸....哈哈....也是一種生態.....
光是純ccd電子後視鏡這樣產品的測試期可能高達十年以上才會評估是否可以納入標準配備,
有些技術真的要多做測試,不要把自己建立的招牌打壞