轉載自愛納車隊
http://iluxgen.com/thread-22081-1-1.html
http://iluxgen.com/thread-21890-1-1.html
經過我PO換油箱一文後
陸續很多車友都來告知納廠早已經知道問題發生
處，但礙於油箱成本高，要更換的數量也不少
所以納廠的技師和廠長們被下封口令，不主動幫車主更換
除非車主有反應，他們才會更換。
雖然這是小道消息，但我覺得有必要跟大家說一下
以免大家都相信我而不去更換。
雖然油箱撞擊聲不會引響行車安全
也並不一定是瑕疵品，但終究它是個問題
納廠就應該對外正式說明，請車主自己決定是否更換
而不是駝鳥心態，有吵才給糖吃。
據說新的油箱已經是改良過了，難怪我問過幾位在2011年交車的車友，他們都反應沒聽過油箱撞擊聲，我想;我們都被納智捷呼弄了。納廠還配合演出完全不知情般，換好油箱也不會告知是改良品，還說要將舊油箱送回總公司測試，簡直把我當傻子騙。
建議各位車主，你的車若是有油箱撞擊聲，就趕緊回納廠要求換油箱吧，若是納廠要求試車，那就加個9分滿讓他試吧，我相信油箱撞擊聲早已經解決了。
祝大家好運！
所以有些人被裝肖了嗎？？？？？？
yoshiki73115 wrote:
所以有些人被裝肖了嗎？？？？？？
美國的IIHS請點這看,是保險公司所支持的,而非車商
美國車輛安全性召回的主管機構NHTSA根本不接受"民間企業"捐贈,是100%的執法部門而不是四不像的"財團法人"請點這看
平心而論
台灣的環境給了廠商漏洞可鑽
車輛的測試單位,車輛安全性召回訊息的管理發佈單位在"保護國產品牌"的大旗之下
和橡皮圖章相比是半斤八兩,硬不起來的
進口車商比較善良嗎?
和國產車商相比是半斤八兩天下烏鴉一般黑
但是
和這華系車相比,至少有國外的安全性資訊可以參考
我沒有分身 wrote:
美國的IIHS請點這...(恕刪)
不懂的事情別亂講是基本原則
你這篇文章基本上簡直是妖言惑眾,這樣不是害人獲得錯誤資訊嗎
NHTSA的歷史在這裡,中文版的沒翻全,你屈就一下看一下英文的比較完整
Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會就是你眼中瞧不起的財團法人單位
NCAP不好嗎? 事實上,NCAP的公信力比相比於NHTSA好上太多
當初HID在美國上市的時候,沒有強制要求車廠搭載自動水平調整
就是因為"加自動水平調整的成本" > "無自動水平的HID可能製造人命損失的成本"
每個由NHTSA要求裝載的系統皆以成本效益來評估 (也就是說其支出不超過保護一條生命的支出)
問題在於 : 公式是人訂的
公式往往受到美國大車廠說客或者保險公司說客的左右
宋七力有沒有身分我管不著,但不懂的事請別胡扯
NTHSA在歷史上做了許多保護美國國產車的作法,不會比台灣少
把台灣環境講的是世界級多邪惡一樣是嘛,搞清楚你自己的心態
這麼不爽別當台灣人,那麼看不起台灣,請滾出去這個島
白衣男 wrote:
不懂的事情別亂講是基...(恕刪)
WikipediA呀
不錯查資料的地方
可惜任何人都可以修改
不管你是親美還是反美
丟連結上來也請自己看一看內容
Euro NCAP is modelled after the New Car Assessment Program (NCAP), introduced 1979 by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration.
Euro NCAP還是參考NHTSA來的勒
不過沒有關係啦
你等下登入WikipediA把這段改掉就好了
白衣男 wrote:
NTHSA在歷史上做了許多保護美國國產車的作法,不會比台灣少
所以你的意思是一樣爛
台灣車主的環境跟美國一樣險惡
收到瞭解
白衣男 wrote:
把台灣環境講的是世界級多邪惡一樣是嘛,搞清楚你自己的心態
這麼不爽別當台灣人,那麼看不起台灣,請滾出去這個島
意見不同就要趕別人走?
好裡家在
我還以為到中國的網站了
華系品牌比較多這種言論
我還有提到IIHS呀
怎麼不順便劈一劈IIHS?
WikipediA內容還沒編好是不是?
等下WikipediA編好了,又要用01私人訊息叫我回文嗎?
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