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我個人認為納智捷在推出付費延保後，隨即調高本月選配金一萬元，選配金可選付費延保，等於變相付一點差額(特價期間約2000)延長保固一年。這招有一個好處，新車銷售可跟同業保固條件競爭，成本可能增加，但有利新增營業額，又可跟舊車主宣稱延長一年是付費的。這招刻痕太明顯才是舊車主憤怒的引爆點。
但我們這些舊車主不是那麼貪小便宜，車子配備CP值是不錯，但並非無毛病，且有招回紀錄，電腦，動力方向機油管、大燈安定器，表示這些東西公司也是認為有問題，但招回後有人還是有問題，我的是安定器有問題還是招回後的才產生問題，其他牛叫聲沒有，但看到那麼多人，懷疑自己何時會出現。
如果納智捷是這種經營文化我想假面的客服大概也不必，維修廠第一線人員確實有禮也有熱誠，進維修廠付費維修來問券，給十分是沒問題，但完整的服務不是僅來自這些，問券內容可以給十分，但設計問券是0分，見面3分情，誰會給人家不好分數。而免付費進場出保固，大概就不會有問券至少我回CALL，調椅子異音，應該都沒問券，大概也沒紀錄，這些車主的感受才是真實。
如果車主的反應沒有受到公司重視，那之前的一些瑕疵基於第一線人員人情可忍受的，舊車主也不要忍受，讓她出保固吧，車主與車廠無互信，讓他維修成本現在就增加，要不然過保固後風水輪流轉。
記得出保固要拿維修單，以後過三年後同樣問題再出現(尤其是三大招回項目)，來去跟消保官說。
我想單純車主最大公約數就是保固期出問題的延一年(至少含招回項目)。
