有搞頭~391廠代工福斯賺到錢也學經驗

kameya
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樓主

2011-05-17 15:00

裕隆代工福斯傳祕密簽約
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110517/2/2ro3e.html

福斯可以提升市佔率
裕隆每輛賺2.5萬代工費不無小補
亦可以學習德國廠組裝經驗

另外~據聞工研院與裕隆研發的柴油引擎也有譜了
若福斯肯教兩手(

)
將會更快面世
只是柴油引擎車系並不適合大陸

2011-05-17 15:00 發佈

文章關鍵字福斯經驗 391

hcpine76

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2樓

2011-05-17 15:15

kameya wrote:
裕隆代工福斯傳祕密...(恕刪)

上星期五有得到如此的秘密資訊，還頗高興的。

MAZDA5D

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3樓

2011-05-17 15:17

kameya wrote:
裕隆代工福斯傳祕密...(恕刪)

現在要買福斯的人要觀望了

不過目前進口的GTI是不是台灣賣的價格跟歐洲當地差不多了??
國產還會更低嗎

BMW M3 & HONDA S2000 in Taipei

hcpine76

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4樓

2011-05-17 15:18

kameya wrote:
福斯可以提升市佔率
裕隆每輛賺2.5萬代工費不無小補
亦可以學習德國廠組裝經驗
...(恕刪)

還是要講清楚，Luxgen高層有注意到我的po文。

所以上星期三請某經理及主任拜訪我，我也於上星期五拜訪他們，他們提供我不少資訊。

a1953032

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5樓

2011-05-17 15:29

一、關於代工費的問題，是不管車子大小，一台的代工費都是2.5萬，還是依車子的大小，代工費應該要有所不同才對。
二、代工費一台2.5萬的行情，是正常的價碼嗎?還是偏高、偏低，那國端幫和泰代工，代工費大約多少呢?
因看到新聞有提到代工費，對於車子的代工費很好奇，不知道有沒有人了解這些的?

澎~湖

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6樓

2011-05-17 16:06

代工是指??
組裝還是零件也帶工??

如果單純是組裝那學個屁啊!!
我看只能學到品管吧!!

eclair_lave

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7樓

2011-05-17 16:43

一般裕隆的代理(含組裝)是拿15%(以日產為例)

不含代理拆開的話組裝(日產)是拿12%

當然這要用未稅前價格去看，不過即使如此，2萬5真是她x得少到不行，通常至少該有6萬左右吧?

dwc2009

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8樓

2011-05-17 16:54

澎~湖 wrote:
代工是指??
組裝還是零件也帶工??

想來是組裝而已. 若不能整車輸出大陸..產品只能在國內賣~量要有才會在地生產零件.

澎~湖 wrote:
如果單純是組裝那學個屁啊!!
我看只能學到品管吧!!

能學到品管也不錯啦~ 都代工那麼多年了..真的有學到品管?

jhlien

jhlien
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9樓

2011-05-17 16:54

其實個人關心的是....
1. 國產化福斯(不知道 Passat 有沒有在代工名單內) 價錢有比較便宜嗎? (少稅金應該要便宜吧?)
2. 國產化福斯安全性有沒有 EURO NCAP 五顆星的水準?
3. 內裝可以不要再那麼陽春了.....把裕隆汽車最厲害的內裝/一堆配備弄上去吧!!!

不歸路也得停、看、聽

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10樓

2011-05-17 20:45

先說一下，我個人對這個消息存疑
存疑的原因很多
一是，即然簽約，為何有秘密簽約的必要？怕太古手上的庫存車卡住嗎？
搞不好反而會有人堅持趁這時搶買進口的也不一定
二是，在這上周五外資匯出，加上九千關卡闖關失敗的低迷氣氛，周一開盤的時間點前跑出這新聞來，覺得有可能是之前60元~65元大量買入，靠這個消息來獲利了結的假利多，靠著這個消息，還是開到69.5的高價，但隨後的賣壓，就打到66、7元了。被這個消息一大早興奮的套住的，只能等下一次漲潮了...

然而，我覺得給裕隆代工的機率不低
一、就上面的存疑一來說，如果是簽個附但書的Memo，不無可能，這樣也說得通為何要秘密簽約，例如：但書是開放整車出口大陸，則代工多少車型；若不開放的話，只代工哪些車型或不代工。
二、之前台塑代理Skoda的時候，說如果年銷突破3000台，就可以來台生產(組裝的意思)。
三、VW還有許多車型有在台發展的空間，例如以前曾包著尿布到處跑的Lupo，現在我覺得很漂亮的Polo，都可以直接在台生產(以台本的經驗來看，有可能相反，從大台的開始，比較好賺)，無論是哪一個方向，都可以預期VW是可以有大動作。建廠、代工，都是可能的選擇。

總之，希望裕隆可以在代工及品牌兩方面，都成為比現在更好、更大的廠

但再回來唸一唸，不要再出加價保固的招了....真的很對不起我們這些前幾批交車的車主們...