Luxgen這個品牌,幾年前消息出來的時候,對許多人是一個笑話
出乎意料的他們不但做了起來,在只有兩款車的情況之下,甚至還一度直入前五大。
anyway,我想講的是終於下了兩天的大雨,
想必水情會有很大的改善,希望對稻米的抽穗期也有幫助
這個國家的大小事情,大家都很關心
Luxgen之於台灣,somehow也有點像現代之於大韓民國
相比於現代汽車早期被譏笑的景況
看著今天現代汽車的成就,也真是覺得不可思議。
"韓國人辦的到台灣人也能"
老實講上面只是一句空話,南韓人口5000餘萬人是台灣的2.5倍
對於汽車品牌的育成有足夠豐富的土壤
兩個民主國家對於產業和未來的發展,又有完全不同的思維的經營
國情的不同,使得南韓又得以對國內汽車品牌的執行嚴格保護並理所當然的挹注龐大的資源
(台灣連一個國光石化都吵了好幾年最後殘念蓋不起來)
幾十年的生聚教訓,讓現代汽車超越本田汽車爬到世界第五大品牌
到現在為止台灣仍然只有零星幾個中小規模的生產線。
這個情況一直到了中國市場興起有了新契機
10億的人口,每年1000多萬輛的新興汽車市場
同文同種的優勢,導致luxgen與韓國現代的競爭並不顯得特別弱勢
這是一個失卻就再也沒有下一個的機會。
對大多數的第三者來講,成功不必在於luxgen
但應該都希望台灣能成功培育出一個汽車自有品牌
2011年台灣的國民平均所得可能突破2萬美元,將重新超越南韓,這非常可能只會是曇花一現的愉悅
目前在大部分產業領域,我們的產業競爭力都大幅輸給南韓企業
而南韓更把我們視為主要仇敵,各種小動作沒有斷過。
哎呀,希望luxgen公司和luxgen車主可以找到辦法解決!!
不管對公司來講對車主,把這品牌名聲搞爛畢竟雙方同受其害
經過這幾天下來,我發現這件事情"誰是誰非"不是重點
而是已經超越講道理本身,車主們對於品牌的那種殷殷期待
接下來的處理你們就自己加油吧。
這幾天每天半夜兩點睡覺,我老婆以為我交筆友有外遇...
這篇文章會是我在延保風波這件事情的最後一篇發文。
攻擊、挑釁的文章,恕我就不回了。
