skybug wrote:您真樂觀~我覺得第一...(恕刪) 第一年3萬輛粉難生產線要緩步提升速率第一個月1500第二個月3000弟三個月5000比較合理若是操之過急下場恐怕難看目前生產線已完成12萬年產水準但是沒轎車也不太可能達到明年預計完成24~36萬產線最重要的是專屬測試跑道
midoyes wrote:哈哈,Luxgen版...(恕刪) 查我的資料不能只看標題要進去看發言我還沒有真的認真招待納牌勒要我像招待獅子的方式招待納牌嗎?kameya大就不會犯這種錯誤了話說真的該讓中國人好好享受納牌的好品質時數40公里撞擊 (純屬系統故障) 絕非測試~01討論請點轉貼勘吉大 倒楣遇到熄火的車主給納智捷的公開信~01討論請點這麼好的車怎麼可以不分享給中國人勒
感謝分身大的資料複習沒錯~luxgen必須正視每一個問題相信分身大是為了每一位車主著想也是為了luxgen設想畢竟市場很嚴荷新品牌是受不了一次嚴重的品牌衝擊的若是不能解決熄火問題我寧可luxgen海外先不要量產另外~40km實撞實際情形確實是如此的因為車身蒙皮不會太硬骨架結構較為重要另外分身大確實是個好人他罵獅子的文章我都沒細看只有詳細看了土狗的文章可惜我也幫不上忙只是用較為嚴荷的態度檢視車廠對車廠也是助力畢竟沒有完美的車與車廠重要的是要讓它知道哪裡該改引言:kameya大就不會犯這種錯誤了我做錯甚麼了?