昨天出停車場的緩下坡,突然聽到[叮]一聲,之後車子後面下方就傳出鐵片相撞的聲音,本來以為是被異物撞壞了某個零件,今天早上趕快去原廠檢查,沒想到檢查結果是原廠選配的扭力加強裝置(後下扭力桿)斷掉,難怪後來的車主都不能加裝原廠的後下扭力桿,才5800公里就斷了,超爛!
選配的7075鋁合金強化扭力桿我也裝過也是因為有這個疑慮拆掉的原因在於7075鋁合金延展性差變型到一定程度或者機械疲勞造成裂縫都可能突然斷裂雖然過彎穩很多且鋁製扭力桿輕很多2.8kg原廠鐵桿8.6kg簧下重降低碎震細膩度上升但是因為沒有實際案例我也不敢說避免被扭力桿廠商.....
一直以來就覺得一些廠商腦袋不知是裝大便還怎樣扭力桿,防傾桿這類型東西居然使用韌性彈性很差的鋁合金來做到底是在想什麼阿?說清楚一點好了拉桿,結構桿這些拿來強化車體結構的,用鋁合金OK但是扭力桿,防傾桿,這些必須承受扭轉變型的功能,根本就不適合用沒有彈性的鋁合金來製作很多後扭力樑的車種,有些廠商會出一些後下拉桿(或稱後防傾桿)來強化後扭力樑千萬記得要選鋼材的,不然鋁合金一樣斷給你看,我同事的livina就跑去裝果然沒多久就斷了
1. 扭力桿好像SUV只有選配一小段時間 納廠就不准選配了 我去年六月訂車時 就不給選了.樓主可能少數有裝到的.2. 從椅子 大燈安定器 排氣管生鏽問題 到現在扭力桿 真的號稱MIT的這些協力廠商 自己也要多爭氣呀.....相對的 納廠不要為了cost down 而去壓榨廠商 可能換來是兩邊都不討好消費者.3.若真扭力桿有問題 這家供應商以某品牌仍在對外發售, 才要擔心哩(我也裝了 傷腦筋..)