各位先進,
各位是否有想過，Luxgen 西進大陸後，以目前零件的供應鏈將會移轉大陸台商製作?
目前的材料品質已備受考驗，西進後是否更加嚴峻呢?
我自己非Luxgen 車主，但注意Luxgen已久，這是我關心的問題，還請有消息的先進解惑唷！
總計有21家台灣廠商
也設廠在其周邊
為了應付生產規模
各廠家在前一陣子即開始不斷練新兵
準備隨新廠設立而派駐
生產人員.技術.經驗皆為
台灣廠家原本水準
設備方面則是大幅採用新式生產機具
除自動化提升精度也提升
駐外人員反而是目前最大難題
如何輪調.多久輪調.額外福利
杭州正值冬季下雪時節
對於亞熱帶的台灣技師而言
駐外日子可沒那麼好過
裕隆自己所採用的設備
更是最先進的設備
引擎生產線
更是號稱足以生產核武之精度
也因為如此設備輸入一度遇上困難
西方國家對此類設備禁運已是常態
廠房建設規格
也比其他國外品牌所設
要求嚴謹一倍
反而品質以後會越來越好
至於為何不設在台灣呢
10:1的問題
要負擔1還是10的運費
應該是簡單的數學問題
只要電動車保持在台灣研發.生產即可
高雄會是設廠的好地方
因為接近港口
日產總裁高恩:
電動車2015將會佔世界新車銷售10%
那就是約2000萬台
LUXGEN主要戰力就是電動車
也許台灣電動車將帶動兆元產值
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