友版的新聞 (含持續追蹤資料)！

金龍湖

金龍湖
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樓主

2011-01-05 19:33

VW！

友版的討論文！

看來台灣本土車廠果然開始主動出擊了！

也有人看衰這個結果！（品牌價值下降）

所以Luxgen真的要爭氣！

被國人看不起是奇恥大辱喔！

看來要贏得國人的信賴還要很長的一段路！

持續追蹤資料補充：
補充資料-2010-0106！

2011-01-05 19:33 發佈

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dwc2009

dwc2009
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2樓

2011-01-05 20:28

我只能說..嚴董的佈署真是多路並進..處處留有後路.

luxgen押的雖重..但也不是掌上唯一的明珠.

julian2000

julian2000
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3樓

2011-01-05 21:03

福斯的妥善率也是不怎樣，看這些VW車主老往臉上貼金，福斯只是德國TOYOTA，鋼砲貴就算了，其他一般規格的國民車也賣上百萬還越賣越貴，VW國產化降價我才會考慮。

c814af

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4樓

2011-01-05 23:31

VW近來一直在把生產線移到國外以降低成本,
未來在台灣很有可能買到大陸或東南亞國家生產的進口VW,

所以裕隆爭取到代工機會更好,
以後賣到東南亞的VW可能是由台灣直接出貨...

可以賺德國人的錢,增加國內資本,又可以撈到技術,
就像福特六和生產出口的ESCAPE相同道理.

斜槓大叔的品味生活

kameya

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5樓

2011-01-06 8:04

裕隆對引進vw國產極有興趣
除了吸收vw的技術
更可以打動購車純看品牌的消費者
言下之意toyota太強了
要品牌用vw打toyota
要c/p值用luxgen打toyota
可以大幅削弱其市佔率

aron.yang

aron.yang
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6樓

2011-01-06 9:14

c814af wrote:
可以賺德國人的錢,增加國內資本,又可以撈到技術

組裝可以撈到技術? 你想太多了.
一來組裝維修接觸不到核心技術.
二來裕隆旗下有自有品牌, 他要接代工, 首先要取信VAG其代工及品牌沒有任何聯繫與瓜葛,
合作合約必定有資訊保密的懲罰條款, 而且非常重.

kevinjen

kevinjen
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7樓

2011-01-06 9:18

代工啊~
台灣的代工技術早就無庸置疑了,這動作只不過是擴展裕隆代工Nissan, Mitsubishi生產線一樣,
但Luxgen不是代工,而是從研發->品牌->量產的全程參與作業,投入的必定比代工多更多,
撇開自己人看得起看不起的問題,我只知道一個常理->相信者恆相信,不信者恆不信,批評總是比讚美來得容易!
回歸正題,代工的確是可以側面學習到創新者的許多技術,我個人持正面態度樂觀其成,
畢竟,能多見識也是對自己品牌的車也會有助益